汽車衡傳感器是汽車衡的心臟，用戶在修建汽車衡基礎的時候，防水、防雷設施沒做到位可能會導致傳感器性損傷，還有傳感器使用年代久遠、使用頻繁和使用不規(guī)范也會運氣傳感器的損壞。
汽車衡傳感器損壞后可以選擇之前購買的地磅廠家也可選擇的地磅廠家，然后選擇與原來型號一致的傳感器。那么，該然后更換汽車衡磅傳感器呢，請看下文：

1.打開傳感器（損壞的）上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺，取下傳感器地線。

2.打開接線盒，將損壞了的傳感器的電纜線與接線盒斷開，拆除固定此電纜線的電纜夾，在傳感器端抽出電纜線。

3.用套筒扳手松開固定傳感器的高強度螺母，拆下傳感器。把新的傳感器裝上，用高強度螺栓螺母固定住傳感器，再用扭矩扳手按規(guī)定的扭矩擰緊螺母。

4.參照上述第二項的方法，將傳感器電纜線穿越秤體進入接線盒。

5.按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對應的接線柱上。

6.安裝連接件（支承頭涂黃油）和限位支座。

7.松開千斤頂，放平秤臺，蓋上蓋板。

8.更換傳感器后，必須對地磅重新設定、標正。

9.傳感器安裝完后，其多余電纜線應扎成捆放置，不得直接放置在基礎地面上。

10.為保證傳感器的一致性和互換性，傳感器電纜線不得隨意截斷。

11.安裝和拆卸過程中，不得出現(xiàn)劃傷、磕碰傳感器現(xiàn)象，并要保護好電纜線。

主要是指汽車衡的電子部分，型的電子部分全部采用高精度的數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表，它的主要原理就是將數(shù)字a/d模塊電路直接置于傳感器內(nèi)，當?shù)匕醴Q重時傳感器輸出的就是數(shù)字信號，同時高精度數(shù)字補償電路對傳感器的電阻系數(shù)、溫度系數(shù)、非線性系數(shù)、精度系數(shù)和靈敏度系數(shù)等多種參數(shù)，進行自動化數(shù)字補償，從而自動消除給傳感器滯后和蠕變等多項因素帶來的地磅誤差，儀表數(shù)字電路與之相互倚存，功能豐富，存儲度高;抗干擾能力及強，同時起到防遙控的功能。

隨科學化、信息化、數(shù)字化時代的到來，地磅作為商貿(mào)領域中重要的計量器具，那么地磅地基好壞對地磅的影響有多大呢？地磅是用于稱量重量的，秤重要的是平衡，地基做得不好的會很容易影響地磅的精度，這是一點。第二地基硬度不夠，這個后果會很嚴重，使得地基爆裂、地基下沉等等一系列問題。第三排水渠道沒做好，在南方雷雨天氣多發(fā)季節(jié)，如果沒做好排水渠道，就會很容易出現(xiàn)基坑有積水，使得傳感器長期浸泡在水中損壞。
地磅地基必須澆筑混凝土基礎， 此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應保證混凝土標號，澆預埋件要保證水平度、位置等幾何尺寸，在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆筑完工后，應按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設計強度指標方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在技術人員下采取加“早強劑”等措施。
施工材料：水泥、中砂或粗砂，砂含泥率不大于5%，普通片石，碎石
施工主要工具：鐵鍬，刮杠，振搗棒等
施工前條件：基礎軸線尺寸，基地標高和地質(zhì)情況均經(jīng)過檢查；安裝的模板經(jīng)過檢查要符合要求；在模板上做好混凝土上平的標志。
施工流程：
1、平整場地
2、測量放線、基礎開挖：地磅基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€一下
3、排水位和線槽位預留
4、根據(jù)受力位不同而架設不同大小的鋼筋
5、定尺寸裝好模板防止爆漿
6、灌澆高標號混凝土，用振動棒打好
7、混凝土拌制：混凝土攪拌→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護。
8、混凝土拌制，投料順序為石子→水泥→砂子→水，嚴格控制用水量，攪拌均勻，攪拌時間一般不少于90s。
9、混凝土振搗密實后，表面應用木杠刮平，木抹子搓平。
10、拆模修整
11、檢查排水管和磅房穿線管是否暢通
12、混凝土澆筑搓平后，應在12小時左右加以覆蓋和灑水，澆水的次數(shù)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)。

一般電子地磅使用會受到很多限制，比如環(huán)境。地磅一般安裝在室外，環(huán)境對電子地磅稱重結果會有一定的影響，我們無法改變外界環(huán)境，但在一定程度上我們能減少環(huán)境對我們稱重結果的影響。知己知彼，百戰(zhàn)不殆。下面我們一起來了解下哪些環(huán)境會對地磅稱重結果造成影響。