同時(shí)建立有效的安全管理制度，要求回收企業(yè)如實(shí)記錄報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息并上傳至回收信息系統(tǒng)，做到來源可查、去向可追。
報(bào)廢車回收企業(yè)不得有出售作廢轎車、“總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）、拼裝車等違法運(yùn)營(yíng)行為，所以一般來說作廢的汽車就根本被作為廢鋼鐵來進(jìn)行處理了，總成在拆解的過程中每一個(gè)都要完全的損壞其運(yùn)用功用，避免零件流入不法商人的手中，后視鏡、車門、玻璃、座椅等部分零件，如果有用的話，能夠把它們拆下來賣。
可是因?yàn)檫@些零部件的利用率太低，所以在國(guó)內(nèi)來說轎車作廢收回不能算是高收入并且不少企業(yè)還會(huì)靠國(guó)家的補(bǔ)助。
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二手車販基本上都是沒有正規(guī)辦理報(bào)廢汽車注銷的，也就是說報(bào)廢汽車賣給二手車販后，該車的登記信息還是在原車主名下，一旦這輛車以后出現(xiàn)事故或者糾紛，將會(huì)是有原車主負(fù)責(zé);