板式橡膠彈性伸縮縫橋梁伸縮縫以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需要長(zhǎng)邊平行于順橋向，必須通過(guò)轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。橋梁伸縮縫各向同性，安裝時(shí)無(wú)需考慮方向性，只需將橋梁伸縮縫圓心同設(shè)計(jì)位置中心點(diǎn)重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動(dòng)，可設(shè)置橫向擋塊。橋梁伸縮縫在斜交橋上安裝時(shí)，短邊應(yīng)平行于順橋向，長(zhǎng)邊應(yīng)平行于墩臺(tái)中心線，順橋向與墩臺(tái)中心線的斜交夾角應(yīng)與橋梁伸縮縫的銳角相符。使用橋梁伸縮縫一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分，使用等高度過(guò)橋梁伸縮縫時(shí)，上部構(gòu)造的水平位移由同一片梁兩端橋梁伸縮縫的剪切變形共同完成，各承擔(dān)一半，橋梁伸縮縫安裝以春秋季節(jié)進(jìn)行佳。橋梁伸縮裝置的鋼材，其質(zhì)量應(yīng)符合圖紙及《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）第5.3.1條的要求。

板式橡膠彈性伸縮縫一定要留足夠余量，才能確保伸縮設(shè)備的運(yùn)用作用和耐久性。GQF-F型橋梁伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，公路橋梁施工中，影響GQF-F型橋梁伸縮縫的要素主要有兩個(gè)，一是溫度的改變，二是混凝土的縮短改變。其間，溫度改變是一個(gè)重要的要素，在公路橋梁的結(jié)構(gòu)改變要素中，大多是因?yàn)闇囟雀淖儙?lái)的影響，因此，關(guān)于混凝土中的磚石、鋼筋等要構(gòu)杰出的配比，依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際溫度來(lái)斷定預(yù)應(yīng)力的混凝土結(jié)構(gòu)模式。在混凝土的縮短改變中，關(guān)于涉及到的水灰比、骨料、構(gòu)架幾何尺度等要有的科學(xué)化、精細(xì)化數(shù)據(jù)，更好地構(gòu)成伸縮量的整體操控。RG-40型橋梁伸縮縫是RG橋梁伸縮縫中為常見(jiàn)的一種型號(hào)，它是由型鋼邊梁、橡膠密封條、固定錨固筋組合而成。