XWD臥式擺線針輪減速機(jī) 旭睿 XWED74/63擺線針輪減速機(jī)絲桿升降機(jī)
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XWD臥式擺線針輪減速機(jī)-旭睿-XWED74/63擺線針輪減速機(jī)絲桿升降機(jī)

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德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司

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經(jīng)營(yíng)模式

生產(chǎn)加工

所在地區(qū)

山東省德州市

主營(yíng)產(chǎn)品

減速電動(dòng)機(jī)

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商品參數(shù)
|
商品介紹
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聯(lián)系方式
功率 7.5
減速等級(jí) 單級(jí)減速
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)
安裝形式 臥式
潤(rùn)滑方式 油浴式
品牌 旭睿
減速機(jī)型號(hào) XWD2-12
是否加工定制 接受加工定制
傳動(dòng)形式 行星擺線減速機(jī)
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 8183666
商品介紹
德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng):擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

系列擺線針輪減速機(jī)簡(jiǎn)介

臥式針輪減速機(jī)是我公司現(xiàn)在新型研制的新產(chǎn)品,在我們經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)下,產(chǎn)品的整體性能得到很大的提高,而在質(zhì)量保證方面,我們有一套完善的售后服務(wù)系統(tǒng),不論您在使用的那個(gè)階段,都能得到我們專業(yè)的服務(wù)

XB系列擺線針輪減速機(jī),行星擺線減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理,采用擺線針輪嚙合,設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通圓柱齒輪減速機(jī)及圓柱蝸桿減速機(jī),在航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。

擺線減速機(jī)技術(shù)規(guī)格

1 機(jī)型號(hào):

按傳動(dòng)比分為:一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。

一級(jí)有十三種機(jī)型:0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12。

兩級(jí)有14種機(jī)型:00,20;32,42,53,63,64,74,84,85,95,106,117,128。

三級(jí)有8種機(jī)型:420,742,842,853,953,1063,1174,1285。

按結(jié)構(gòu)型式分為:臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。






擺線針輪減速機(jī)術(shù)語(yǔ)解釋

XWBC-17-15代表什么含義

X表示是X系列擺線針輪減速機(jī),除了X系列還有B系列的。

W表示是臥式安裝的,帶有底腳的;如果是L,則表示是立式。

D表示帶電機(jī),電機(jī)直聯(lián)型;

C表示是電機(jī),是指制動(dòng)電機(jī);

17表示是減速機(jī)速比;

15表示是電機(jī)的功率;15KW。

減速比:輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。

級(jí)數(shù):行星齒輪的套數(shù)。一般可以達(dá)到三級(jí),效率會(huì)有所降低。

滿載效率:在大負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳遞效率。

工作壽命:減速機(jī)在額定負(fù)載下,額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。

額定扭矩:是額定壽命允許的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分,減速機(jī)的壽命為平均壽命,超過(guò)此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍時(shí)減速機(jī)故障。

噪音:?jiǎn)挝环重恉B(A),此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分,不帶負(fù)載,距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量值。

回差:將輸入端固定,是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí),減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移,此角位移即為回程間隙。

單位是“分”,即一度的1/60。






減速機(jī)軸承的要求:滾動(dòng)軸承類型的選擇 :減速機(jī)滾動(dòng)軸承類型多種多樣,選用時(shí)可考慮以下方面因素,從而進(jìn)行選擇。

 1.載荷的大小、方向和性質(zhì):球軸承適于承受輕載荷,滾子軸承適于承受重載荷及沖擊載荷。當(dāng)滾動(dòng)軸承受純軸向載荷時(shí),一般選用推力軸承;當(dāng)滾動(dòng)軸承受純徑向載荷時(shí),一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承;當(dāng)滾動(dòng)軸承受純徑向載荷的同時(shí),還有不大的軸向載荷時(shí),可選用深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及調(diào)心球或調(diào)心滾子軸承;當(dāng)軸向載荷較大時(shí),可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承,或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起,這在極高軸向載荷或特別要求有較大軸向剛性時(shí)尤為適應(yīng)宜。

2.允許轉(zhuǎn)速:因減速機(jī)軸承的類型不同有很大的差異。一般情況下,摩擦小、發(fā)熱量少的軸承,適于高轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)力求滾動(dòng)軸承在低于其極限轉(zhuǎn)速的條件下工作。

 3.剛性:軸承承受負(fù)荷時(shí),軸承套圈和滾動(dòng)體接觸處就會(huì)產(chǎn)生彈性變形,變形量與載荷成比例,其比值決定軸承剛性的大小。一般可通過(guò)軸承的預(yù)緊來(lái)提高軸承的剛性;此外,在減速機(jī)軸承支承設(shè)計(jì)中,考慮軸承的組合和排列方式也可改1善軸承的支承剛度。

4.調(diào)心性能和安裝誤差:軸承裝入工作位置后,往往由于制造誤差造成安裝和定位不良。此時(shí)常因軸產(chǎn)生撈度和熱膨脹等原因,使軸承承受過(guò)大的載荷,引起早期的損壞。自動(dòng)調(diào)心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷,因而是適合此類用途的軸承。 5.安裝和拆卸:圓錐滾子軸承、滾針軸承和圓錐滾子軸承等,屬于內(nèi)外圈可分離的軸承類型(即所謂分離型軸承),安裝拆卸方便






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