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北京路盛電源設備有限公司
主營產(chǎn)品： 蓄電池
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HUADAHAWKER鋰電池EV48-30倉儲AGV搬運車用48V-20AH磷酸鐵鋰電池
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聯(lián)系人 崔碩 經(jīng)理 
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發(fā)貨地 北京市昌平區(qū)
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 HUADAHAWKER
型號 EV48-30
電壓 48V
額定容量 30AH
充電電壓 54.7V
放電最電壓 40.5V
放電電流 0.5C持續(xù)放電
充電電流 1C持續(xù)充電
充電保護 電壓高于3.7V
放電保護 電壓低于2.7V
短路保護 速熔保險絲
工作溫度 -10°C至60°C
儲存溫度 0°C至40°C
冷卻系統(tǒng) 自然冷卻
商品介紹
HUADAHAWKER鋰電池EV48-30倉儲AGV搬運車用48V-20AH磷酸鐵鋰電池
EV鋰電池-磷酸鐵鋰電池
AGVSafe系列鐵鋰動力電池，是霍克能源集團利用其新研發(fā)的電池管理系統(tǒng)（BMS），針對移動式機械設備在線充電和無線充電而設計生產(chǎn)的動力電池，具有的電池自我管理、通訊、報警和接受短時快速充電的完備功能。
優(yōu)點簡述
1、充、放電異口，且放電口具有穩(wěn)壓功能
鐵鋰動力電池的充電口與放電口隔離，具有真正意義的充、放電異口的功能。24V鐵鋰電池正常充電時的充電電壓應為29.2V，低于此充電電壓，會降低充電效率，延長充電時間?；艨穗姵責o論加在充電口的充電電壓有多高，EV24-60電池的放電口輸出電壓都被限制不高于26.2V。這個功能避免了充電機較高的充電電壓直接加到負載直流電機上，而損毀電機。
2、的電池剩余電量顯示輸出
鐵鋰電池在有效電量范圍內放電電壓較平穩(wěn)，這一特性是鐵鋰電池的優(yōu)點。但若用采集電池電壓的來測算電池的剩余電量就非常不準確。
鐵鋰電池是采用軟件“庫侖積分”的，測算電池的剩余電量，并以0~5VDC模擬電壓輸出，線性對應電池0%~的剩余電量，方便了上位機對電池電量的取值要求。
3、完善的自我保護策略
類別 | 保護內容 | 狀態(tài)條件 | 現(xiàn)在保護 | 恢復 |
溫度 | 過溫警告 | 溫度>設定警告溫度 | 報警燈閃爍 | 降溫后自動恢復 |
過溫報警 | 溫度>設定報警溫度 | 充/放電口斷開，進入休眠模式 | 人工按啟動按鈕恢復 | |
電壓 | 過壓警告 | 電壓>警告電壓 | 報警燈閃爍 | 電壓下降后自動恢復 |
過壓報警(過充保護) | 電壓>報警電壓 | 斷開充電口 | 電壓下降到警告電壓后充電口接通 | |
欠壓警告 | 電壓<欠壓警告電壓 | 報警燈閃爍 | 電壓上升后自動恢復 | |
欠壓報警（過放保護） | 電壓<欠壓報警電壓 | 電壓低于21.2V時，斷開放電。電壓降到17.5V后，進入休眠模式 | 充電后，人工恢復 | |
電流 | 充電過流 | 充電電流大于120A且持續(xù)時間超過設置時間 | 切斷充/放電口，進入休眠模式 | 人工按啟動按鈕恢復 |
放電過流 | 放電電流大于60A且持續(xù)時間超過設置時間 | 切斷充/放電口，進入休眠模式 | 人工按啟動按鈕恢復 |
應用范圍
裝配型AGV
? 電動筒式舉升裝配型AGV
? 非接觸供電裝配型AGV
? 發(fā)動機裝配型AGV
搬運型AGV
? 軌道穿梭車（RGV）
? 夾抱搬運型LGV
? 推挽移載運輸型AGV
端口說明
IOA 5芯航插 | IOB 5芯航插 | |||||||
Pin | Description | Pin | Description | Pin | Description | Pin | Description | |
1 | 485通訊信號A | 4 | SOC模擬量輸出信號正 | 1 | DO+ | 4 | DI- | |
2 | 485通訊信號B | 5 | SOC模擬量輸出信號負 | 2 | DO- | 5 | NC | |
3 | NC | 3 | DI+ |
備注：COM口主要針對工程人員開放，用于調試
聯(lián)系方式
公司名稱 北京路盛電源設備有限公司
聯(lián)系賣家 崔碩 
（QQ：2737784513）
（QQ：2737784513） 手機 莸莾莸莹莺莺莸莹莻莻莺
地址 北京市昌平區(qū)
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