一、攪拌機構(gòu)

  攪拌機構(gòu)由攪拌筒、托輪和傳動系統(tǒng)組成。

  攪拌筒是攪拌機的工作部件、攪拌筒為雙錐形、筒體內(nèi)焊有兩對高低片，交叉布置，分別與拌筒軸線成一定夾角，攪拌筒旋轉(zhuǎn)時，葉片在使物料提升下落的同時，還使物料軸向回竄動，所以攪拌運動比較強烈，攪拌35-45秒即可達到勻質(zhì)混凝土。

  在攪拌筒的出料錐體內(nèi)部，焊有一對出料葉片，改變攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，混凝土即由底葉片推向出料葉片并排出筒外。

  攪拌筒由四個托轉(zhuǎn)支承，攪拌筒由電機經(jīng)減速箱驅(qū)動齒圈而旋轉(zhuǎn)，故在有霧、陰雨天氣，仍然可靠工作。

傳動系統(tǒng)，減速箱為二級賀柱齒輪減速，傳動比為6.04248，三角皮帶輪速比為2.3912，拌筒齒圈速比為7.1111，總傳動比為102.7467。抖筒的正反轉(zhuǎn)由電機換向?qū)崿F(xiàn)。

二、進料機構(gòu)

  進料機構(gòu)由上料斗、爬梯、接長軌道和落地軌道組成。

  進料斗的升降及爬翻動作，由齒輪減箱的輸出軸通過軸端的進料離合器和鋼絲繩卷筒帶動，離合器由手動操縱桿控制，料斗的上極限位置，由限位裝置自動脫開離合器。

三、底盤

  底盤由14號槽鋼焊成，下面裝有輪胎兩只，前面裝有牽引桿供拖行使用。義盤的前部還裝有前支輪一只，供停放或在平地上短距離轉(zhuǎn)移用。在底盤的四角裝有可調(diào)高低的支腿，攪拌機工作時，將支腿撐牢，以提高機器的穩(wěn)定性。汽車拖行時，需將前支輪翻上掛起，還需將支腿放在最高位置，并用插銷定位，再裝上彈簧，以防震動，插銷脫落。

四、工作原理

  攪拌機的工作是螺桿的快速旋轉(zhuǎn)將原料從桶體底部由中心提升至頂部，再以傘狀飛拋散落，回至底部，這樣原料在桶內(nèi)上下翻滾攪拌，短時間內(nèi)即可將大量原料均勻的混合完畢。