橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實，該項成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的，能夠為橋梁結(jié)構(gòu)提供、可靠的技術(shù)支持與品質(zhì)保障。因此，要保證橋梁結(jié)構(gòu)的性，耐久性，應(yīng)當(dāng)采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。新型橋梁自動張拉支持手動張拉和自動張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲存?zhèn)鬏敼δ堋?br /> 主要參數(shù)及配置油泵：2L/min電機：3KW油箱容量：70升Z大壓力：60Mp位移測量精度：<0.25%分倍率0.1mm壓力測量精度：<0.5%分倍率0.1Mpa智能張拉設(shè)備特點 通信模塊：無線通信模塊工作電壓：380±10%使用溫度：-10°C-40°C整機尺寸（長/寬/高）640mm/460mm/928mm工業(yè)屏：10.5寸施加張拉力準(zhǔn)確測量及時復(fù)合延伸量對稱同步張拉規(guī)范張拉 一鍵完成張拉U盤導(dǎo)出數(shù)據(jù) 微機報表張拉壓降統(tǒng)一的遠(yuǎn)程網(wǎng)管采用70Mpa超高壓電磁閥控制張拉
數(shù)控智能張拉一拖四系列是本公司的混凝土預(yù)應(yīng)力梁張拉自動控制，并被廣泛應(yīng)用于先張法和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁、電站、公路、鐵路、高層建筑等工程施工中。為國內(nèi)化工程建設(shè)提供了更好的服務(wù)。為施工單位節(jié)省人力、節(jié)省精力、操作簡單等本設(shè)備把數(shù)控用于混凝土預(yù)應(yīng)力張拉工藝中，實現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的自動控制，確保張拉值的準(zhǔn)確性和真實性。 并設(shè)定張拉形式；從而實現(xiàn)平穩(wěn)、連續(xù)張拉。張拉繼承原有施工，使施工操在熟悉施工下，一鍵式操作，完成張拉全。全自動操作，保證預(yù)應(yīng)力張拉的要求的真實準(zhǔn)確。使混泥土結(jié)構(gòu)的了有效的保障。
參數(shù)
 感器測量和顯示精度：載荷值取0.5Mpa。
張拉控制精度：張拉中兩端張拉力控制誤差不超過5KN。張拉終點，兩端張拉力控制誤差不超過20KN，，張拉力分辨率誤差不超過6.78KN（油頂面積對應(yīng)于油壓讀數(shù)為0。1MPa）。張拉力采集使用0.5%精度壓力傳感器采集張拉油頂壓力，油箱容量150L三數(shù)據(jù)傳輸      
1張拉數(shù)據(jù)對應(yīng)多臺設(shè)備套1 
全自動張拉控制操作步驟
連接
連接千斤頂
將所帶油管連接至千斤頂，應(yīng)注意油管接頭需使用銅密封圈，千斤頂油缸進(jìn)油口接液壓站油路A口，回油口接液壓站B口，緊固接頭后檢查無液壓油滲漏完成連接。連接好后，一般情況下不準(zhǔn)拆卸，避免沙石進(jìn)入泵站損壞泵體。
連接傳感器
千斤頂上帶有高精度壓力傳感器和高精度位移傳感器，在安裝好千斤頂油管后，應(yīng)將千斤頂側(cè)面位移傳感器和接在進(jìn)油口的壓力傳感器連接線上五芯插頭分別連至控制箱。
電源連接
本采用220單相供電，需用三芯電纜連接至附近配電箱，地線必須可靠接地，接線正確后，閉合電源閘，控制面板綠色“電源指示”燈亮起，如果“電源指示”等不亮，請檢查空氣開關(guān)是否合上。
安裝千斤頂
按照施工設(shè)計規(guī)范要求將工作錨、千斤頂、工具錨安裝就位。
啟動液壓站
確認(rèn)控制面板上的兩個轉(zhuǎn)換開關(guān)是處在“前進(jìn)”和“自動”狀態(tài)，且“急?！卑粹o是處于彈起狀態(tài)。
（主控制柜面板）
啟動控制
開啟控制主機（便攜式計算機）電源，進(jìn)入后啟動全自動張拉控制程序，進(jìn)入張拉界面，此時界面移以及應(yīng)力示值應(yīng)能顯示，無錯誤提示，即可啟動張拉。