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柴油發(fā)電機(jī)組冷卻體系中散熱器的效果與結(jié)構(gòu)分類

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻體系中散熱器的效果是將冷卻水所帶著的熱量散人大氣以下降冷卻水的溫度。散熱器有的散熱面積，并用導(dǎo)熱性好的資料制造，其結(jié)構(gòu)如圖6-2(a)所示，它由箱（有的帶有空氣一蒸汽閥）、芯部和下水箱三部分組成。上、下水箱用存放冷卻水，箱頂部開有注入冷卻水的加水口，用水箱蓋封閉。柴油發(fā)電機(jī)組水套中的熱水從氣缸蓋上的出水口流進(jìn)箱，經(jīng)散熱器芯子冷卻后流到下水箱，再經(jīng)下水箱的出水管被吸入水泵。

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻體系散熱器芯部結(jié)構(gòu)常用的有管片式和管帶式兩種。它由許多扁形水管焊在多層散熱片上構(gòu)成。其芯部的散熱面積大、對氣流的阻力小、結(jié)構(gòu)剛度好、承壓才調(diào)強(qiáng)、不易分裂，所以現(xiàn)在被選用。其缺點是制造工藝比較凌亂。管帶式芯部的結(jié)構(gòu)如圖6-2(c)所示，它由波紋狀散熱帶8與扁管9相間擺放組合而成。帶上開有縫槽1，能夠損壞氣流附面層以添加傳熱效果。該型芯部的剛度管片式好，但制造工藝簡略，便于很多出產(chǎn)，其運(yùn)用有逐步增多之勢。對發(fā)電機(jī)組正在進(jìn)行保養(yǎng)或修補(bǔ)時不容許未經(jīng)許可的人員挨近建議機(jī)。并將發(fā)電機(jī)組操控屏的急迫停機(jī)按鈕按下，發(fā)電機(jī)輸出開關(guān)應(yīng)在OFF（關(guān)斷）方位。

 
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