襄陽金笛機電設備有限公司主營：廢舊火車頭,二手火車車廂,

車老式蒸汽機車在國內也剩的不多了，現在內蒙克什克騰旗，可看到蒸汽火車，成為攝影發(fā)燒友的圣地。國外此類機車較多，旅行中拍了些照片請大家欣賞。曾經，蒸汽機車日復一日地在鐵路線上奔忙，但任憑鋼筋鐵骨也難逃光陰荏苒，因為車體的老化加上現代鐵路運輸的發(fā)展，無論是從能耗、運力還是環(huán)保的角度，蒸汽機車都越來越跟不上時代的步伐。隨著后一批蒸汽機車退出運營，蒸汽機車正式退出了歷史的舞臺。雖然蒸汽機車已經很少出現在我們的生活中，但是它那威武的樣子依然深受機車愛好者的追捧。在網上，有一個機車愛好者的專屬網站，他們收集羅列了新中國成立以來出現過的各種機車類型，并且附上詳細的介紹和圖片。在這些愛好者看來，新式的機車外形太過普通，就像一個個跑在鐵軌上的長方形盒子，而蒸汽機車那富有機械感的外觀、黑色的涂裝、大紅色的車輪則極具視覺沖擊力，是能夠代表火車形象的，也是力與美的體現。

蒸汽機車回收通過對我們所掌握的廢舊物資管理問題的原因分析，我們對企業(yè)廢舊物資管理的業(yè)務特征進行了分析。

1、現場廢舊物資不在盤點范圍蒸汽機車回收

各類生產用的原材料進入施工作業(yè)現場是經過了物資保管人員和生產一線管理人員的發(fā)料與領料過程，原材料經過裁剪、下料使用后剩下的邊角料都已經成為物資管理賬務以外的物資，處于賬外狀態(tài)。生產現場的物資盤點一般對在庫物資和物資半成品進行盤點，不對剩下的賬外邊角料進行盤點。同時，因為屬于賬外物資，邊角料進行準確計量清點也存在難度，也導致管理人員對剩下的邊角料廢舊物資不能夠進行及時的盤點。

2、現場廢舊物資往往缺乏實物量登記記錄蒸汽機車回收

通過領料程序進入生產現場的原材料，由于它的賬外性特征，由于一般已經報廢，或者基本屬于整材裁剪后的邊角料，基本不存在第二次重新利用，因此其實物量登記記錄也基本未做，而是采用現場自然歸堆處理，往往被管理為“垃圾”的管理范圍，生產現場管理往往忽略了對廢舊物資的管理，形成管理死角。

3、廢舊物資回收市場不規(guī)范蒸汽機車回收

目前，我們國內各類廢舊物資交易市場還很不成熟，行業(yè)管理也不到位，廢舊物資回收單位規(guī)模一般為小型回收企業(yè)，甚至多為個體戶，比如在建筑施工企業(yè)的工程項目現場，回收廢銅廢鐵主要是個體戶，他們一般信譽差，資金勢力比較弱，不太遵守行規(guī)，不講職業(yè)道德，短斤少兩是他們的主要牟利手段。不規(guī)范的廢舊品收購市場也提高了企業(yè)生產一線的有的管理人員操作不規(guī)范、甚至舞弊出售廢舊物資的概率。

  我們購買蒸汽機車的時候，價格肯定都是不低的，但是報廢之后也沒有再次維修和更換的必要，當然還是直接當做是報廢設備出售是好的，這樣不會占用庫房，也可以讓我們獲得一定的資金。報廢蒸汽機車出售的時候我們肯定也要選擇到大型的回收商家，而提升出售的價格肯定也是要注意以下幾點。

   一，專業(yè)回收商家。報廢蒸汽機車出售必須要選擇到專業(yè)的回收商家，不少回收商家都是直接將設備維修或者是進行改裝二次利用，那么當然回收的價格也要比一般的小商家高出很多。而且只要是類似的一些設備，報廢之后都可以交給對方來回收，這樣對方直接上門來回收，對我們來講也是非常方便的。

   二，注意出售模式。報廢蒸汽機車出售也有很多不同模式，到底是按照單個來出售，還是按照整體來出售，價格方面肯定也會有所不同。如果我們的設備質量還都不錯，可維修后繼續(xù)使用，那么按照單個的價格來出售，肯定價格也是能更高一些。如果報廢的設備比較多，多數都已經不能使用，還是整體出售更劃算一些。