市場上、低壓斷路器隨處可見，特別是塑殼式斷路器倍受青睞。塑殼式斷路器具有過載長延時、短路瞬動的二段保護功能，還可以與漏電器、測量、電操等模塊單元配合使用。在低壓配電系統中，常用它做終端開關或支路開關，取代了過去常用的熔斷器和閘刀開關。

設計選購注意

現在的配電系統要求斷路器除了能通斷電流實現電路控制和簡單的短路、過載保護外，還要能提供隔離和安全保護功能，特別是在針對人身、設備安全與配電系統的可靠性方面都提出了新的要求。因此，產品的開發(fā)設計與選購也都重點考慮以下3個方面：

(1)人身安全；

(2)電氣線路與設備的保護；

(3)可靠的、不間斷的電力供應。

額定極限短路分斷能力Icu

斷路器的分斷能力指標有兩種：額定極限短路分斷能力Icu和額定運行短路分斷能力Ics。Ics作為一個特性參數，并非只簡單考慮斷路器的分斷能力，而是作為一種分斷指標，即分斷幾次短路故障后，還能保證其正常工作。對塑殼式斷路器而言，應有足夠的Icu，能夠分斷短路電流使開關跳閘。按規(guī)定塑殼式斷路器的Ics只要大于25%Icu就算合格。而目前市場上斷路器的Ics大多數在(50%—75%)Icu之間，所以對供電要求不高的配電系統，只須考慮 Icu。

限流分斷能力

斷路器發(fā)生短路時、觸頭快速打開產生電弧，相當于在線路中串入1個迅速增加的電弧電阻，從而限制了故障電流的增加。斷路器斷開時間越少，Ics就越接近Icu，限流效果就越好，也可大大降低短路電流引起的電磁效應、電動效應和熱效應對斷路器和用電設備的不良影響，延長斷路器的使用壽命。

短路保護

短路保護就是短路瞬時跳閘。要注意在負荷變化后及時調整保護的整定值，防止整定值過小頻繁跳閘影響供電質量，或整定值過大使線路和設備得不到有效保護。

過載延時保護

過載延時保護是指負荷電流超過設備的限定范圍有燒毀設備的危險，保護裝置能在一定時間內切斷電源。過載有個熱量積累的過程，保護動作不需要過于迅速。對于短時過電流，保護不應該動作。

隔離功能

隔離功能就是要求斷路器斷開后的泄漏電流不致對人身和設備產生危害。多次短路跳閘后開關性能下降，泄漏電流會增大。對人體而言30mA以下為安全漏電電流，而在惡劣的環(huán)境中，超過300mA的泄漏電流持續(xù)2小時以上，就可能使絕緣損壞發(fā)生相地短路進而引發(fā)火災。

漏電保護

漏電器有熱磁式和電子式2種，相比而言電子式漏電器具有體積小、精度高、靈敏度高的優(yōu)點，但其抗干擾能力較差。目前電子式漏電保護器占據主流，當漏電電流達到整定值時，執(zhí)行電路接收零序電流互感器二次側的感應電壓信號，驅動轉換觸點輸出漏電保護信號，使脫扣器動作切斷電源。

一般終端開關的整定漏電脫扣電流為30mA、上一級支路開關的整定值為300mA。起火危險性大的電弧性短路難以被短路保護有效切斷，而漏電器可以可靠的斷開接地故障，防止人身觸電和相地短路故障的發(fā)生。

標準

(1)標準有：IEC標準和相對應的中國低壓電器基本標準GB。目前我國的低壓電器產品標準正朝等效采用及等同采用IEC標準方向靠攏。

質量認證

(2)質量體系認證有：IS0國際質量體系認證、船級社ISO質量體系認證。船級社認證對電器產品可靠性、防潮、抗振動等有極其嚴格的要求，只有通過該認證的產品才可以船用。

安全認證

(3)安全認證是按區(qū)域劃分的，影響較大的有：美國UL認證、中國CCC認證、歐洲聯盟CE認證。凡是在中國境內銷售的產品必須通過CCC認證。因地制宜

(1)首先根據具體使用條件選擇類別，再按電路的額定電流及對保護的要求來確定具體參數。當額定電流在630A以下，短路電流不太大，首選塑殼式斷路器。額定電流比較大，可以選用框架式斷路器(ACB)，當然也可以用那些性能好的·塑殼式斷路器代替。對短路電流特別大的支路要注意斷路器的限流能力能否滿足要求。有漏電保護要求時，斷路器須有此功能。

性價比較

(2)斷路器的類型、參數確定后，性價比就成了我們在眾多產品中進行取舍的關鍵因素。在能滿足基本使用要求的條件下，斷路器要安全可靠，最好具有一定的擴展性，比如能通過調整來適應未來負荷在一定范圍內的變化、加裝模塊單元實現功能擴充等。低壓塑殼斷路器脫扣器的問題

塑殼斷路器脫扣器分為瞬時脫扣和過載脫扣器,瞬時和過載脫扣器合成為復式脫扣器,不包含分勵脫扣器,瞬時和過載脫扣器在塑殼斷路器內部,而分勵一般是在塑殼斷路器上加的附件,分勵脫扣器是電動分斷斷路器的脫扣器,利用外電源給分勵提供電源脫扣,主要用于遠程分斷該斷路器.

瞬時脫扣是短路脫扣器,一般為 5-10倍(C型脫扣)和10-15倍(D型脫扣)的額定電流脫扣, 過載脫扣器一般在1.13倍額定電流下1小時內不脫扣,1.45倍的額定電流下 1小時內脫扣, 這是斷路器在恒溫40度條件下的標準

電動機配電一般選用額定電流10-15倍(D型脫扣)的瞬時脫扣器 ,而一般配電都選用5-10倍(C型脫扣)斷路器

分勵脫扣器 主要看是不是需要遠程操作而定, 另外分勵脫扣器只能實現遠程分斷,要是需要遠程閉合斷路器則需要電動操作機構.

運行中斷路器誤跳閘故障的分析、判斷和處理

若系統無短路或直接接地現象，繼電保護未動作，斷路器自動跳閘稱斷路器“誤跳”。對“誤跳”的分析、判斷與處理一般分以下三步進行。

1、根據事故現象的以下特征，可判定為“誤跳”。

（1）在跳閘前表計、信號指示正常，表示系統無短路故障。

（2）跳閘后，綠燈連續(xù)閃光，紅燈熄滅，該斷路器回路的電流表及有功、無功表指示為零。

2、查明原因，分別處理。

（1）若由于人員誤碰、誤操作，或受機械外力振動，保護盤受外力振動引起自動脫扣的“誤跳”，應排除開關故障原因，立即送電。

（2）對其他電氣或機械部分故障，無法立即恢復送電的則應聯系調度及有關領導將“誤跳”斷路器停用，轉為檢修處理。

3、對“誤跳”斷路器分別進行電氣和機械方面故障的檢查、分析。

（1）電氣方面故障原因有：

①保護誤動或整定位不當，或電流、電壓互感器回路故障；

②二次回路絕緣不良，直流系統發(fā)生兩點接地（跳閘回路發(fā)生兩點接地）。

（2）機械方面故障原因有：

①合閘維持支架和分閘鎖扣維持不住，造成跳閘；

②液壓機械a分閘一級閥和逆止閥處密封不良、滲漏時，本應由合閘保持孔供油到二級閥上端以維持斷參器在合閘位置，但當漏的油量超過補充油量時，在二級閥上下兩端造成壓強不同。當二級習上部的壓力小于下部的壓力時，二級閥會自動返回，而二級閥返回會使工作缸合閘腔內高壓油泄掉，從而使斷路器跳閘。

聯鎖裝置編輯 語音

序言

隔離開關與斷路器之間為什么要裝聯鎖裝置？聯鎖裝置有哪些類型？

在隔離開關與斷路器之間之所以要裝聯鎖裝置，要防止在斷路器未切斷電源以前就去拉隔離開關。

工作原理

聯鎖裝置有機械聯鎖和電氣聯鎖兩種類型。工作原理是：

（1）機械聯鎖裝置 一般使用鋼絲繩或者杠桿機構，以機械位置的變動（也可采用多功能程序鎖）來保證在斷路器切斷電源以前，隔離開關的操作把手不能動作。

（2）電氣聯鎖裝置 電氣聯鎖一般有兩種聯鎖方式，一種是通過操作機構上的聯動輔助接點（常開或常閉）去控制隔離開關的把手。當斷路器未斷開時，隔離開關操作把手不能動作。

另一種電氣聯鎖是利用距離開關操作機構上的聯動輔助接點（常開或常閉）去控制斷路器。當拉動隔離開關的把手時，聯動輔助接點（常開或常閉）使斷路器動作以切斷電路，從而可防止帶負荷拉動距離開關的事故。