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貨期 現(xiàn)貨
安全等級 SIL 2
保護(hù)級IP 65
驅(qū)動能源 液壓執(zhí)行器
加工定制
用途 控制汽輪機
原產(chǎn)地 美國
是否進(jìn)口
品牌 伍德沃德
型號 9907-164
產(chǎn)品編號 14881884
商品介紹
北京眾誠思安科技有限公司主營:電液轉(zhuǎn)換器,調(diào)速器,電磁閥,震動監(jiān)測




調(diào)速器控制方式

以下內(nèi)容是北京眾誠思安科技有限公司為您提供,希望對各位朋友有所幫助。

低壓通用變頻輸出電壓為380~650V,輸出功率為0.75~400kW,工作頻率為0~400Hz,它的主電路都采用交-直-交電路。其控制方式經(jīng)歷了以下四代。1.U/f=C的正弦脈寬調(diào)制(SPWM)控制方式其特點是控制電路結(jié)構(gòu)簡單、成本較低,機械特性硬度也較好,能夠滿足一般傳動的平滑調(diào)速要求,已在產(chǎn)業(yè)的各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。但是,這種控制方式在低頻時,由于輸出電壓較低,轉(zhuǎn)矩受定子電阻壓降的影響比較顯著,使輸出轉(zhuǎn)矩減小。另外,其機械特性終究沒有直流電動機硬,動態(tài)轉(zhuǎn)矩能力和靜態(tài)調(diào)速性能都還不盡如人意,且系統(tǒng)性能不高、控制曲線會隨負(fù)載的變化而變化,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)慢、電機轉(zhuǎn)矩利用率不高,低速時因定子電阻和逆變器死區(qū)效應(yīng)的存在而性能下降,穩(wěn)定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調(diào)速。



調(diào)速器分類

據(jù)用途的不同分為:

(1)單制式:單置式調(diào)速器又稱恒調(diào)速器,只能控制柴油機的gao速度。這種調(diào)速器中調(diào)速彈簧的預(yù)緊力是固定不變的,只有當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速超過zui高標(biāo)定轉(zhuǎn)速時,調(diào)速器才能起作用,故稱恒速調(diào)速器。

(2)雙置式:雙置式調(diào)速器又稱兩極式調(diào)速器,用來控制柴油機的zui高轉(zhuǎn)速和di穩(wěn)定速度。

(3)全置式:全置式調(diào)速器可以控制柴油機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任意轉(zhuǎn)速下運動。其工作原理與恒調(diào)速器的區(qū)別在于彈簧承盤做成活動的,因此彈簧的彈力不是固定值,而是由操縱杠桿控制,隨操縱杠桿位置的變化,調(diào)速器彈簧的彈力也隨之變化,故可以控制柴油機在任意轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。

如需了解更多調(diào)速器的相關(guān)信息及配套設(shè)備,歡迎關(guān)注北京眾誠思安科技有限公司網(wǎng)站或撥打圖片上的電話咨詢,我司會為您提供全方面的服務(wù)。



調(diào)速器怎么接線——為什么柴油機必須安裝調(diào)速器

柴油機噴油泵的供油量取決于柴油機的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大,供油量也增大;反之,供油量減少。柴油發(fā)動機負(fù)荷變化時,轉(zhuǎn)速變化大。具體來說就是:負(fù)荷減小時,轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高,這樣不斷惡循環(huán),造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高,然后飛車;

反之,當(dāng)負(fù)荷增大時,轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低,然后后熄火;要改變這種惡循環(huán),就要求一種能根據(jù)負(fù)荷變化自動調(diào)節(jié)供油量。使柴油機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的自動控制機構(gòu)。移動供油拉桿,可以改變循環(huán)供油量,使柴油機的轉(zhuǎn)速基本不變。因此,柴油機要滿足使用要求,就必須安裝調(diào)速器。



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