鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。
1.1 傳動鏈：主要用于傳遞動力的鏈條。
1.2 輸送鏈：主要用于輸送物料的鏈條。
1.3 曳引鏈：主要用于拉曳和起重的鏈條。
1.4 專用特種鏈：主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。
結構

在同類產品中，按組成鏈條的基本結構，即根據元件形狀、同鏈條嚙合的零件和部位，零件間尺寸比例等方面劃分所屬鏈

條產品系列。鏈條的種類很多，但它們的基本結構只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。 我們可以從以上幾種的鏈條結

構看出，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動，

有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場

合進行的改裝。
品種

同一系列的鏈條產品中，按鏈條元件所用材質、鏈條附件形式和鉸鏈結構劃分品種。

根據節(jié)距分類：市場上常見叫法有：4分（P=12.7），5分(P=15.875)，1寸(P=25.4)，1寸半等等
規(guī)格

同一品種的鏈條按節(jié)距、排數、鏈條寬度以及極限拉伸載荷的不同劃分規(guī)格。鏈條尺寸基本為1/2“ X3/32”和1/2“ X 11/128”，

鏈條尺寸可直接根據后飛輪片數分辨速別后確定；[1]
產品分類

1. 鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許

偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有鏈輪齒側面現象，如果兩輪編移過大容易產生脫

鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和偏移量。
2. 起重鏈條的松緊度應適宜，太緊功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提

起或壓下，兩鏈輪中心距的約為3. 新的起重鏈條過長或經使用后伸長，難以，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數。鏈節(jié)應

從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。
4. 鏈輪磨損嚴重后，應同時更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好

加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應及時翻面使用（指可調面使用的鏈輪）。以使用時間。
5. 舊的起重鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動中產生沖擊， 

6. 起重鏈條在工作中要記得及時加注油。而油則必須進入滾子和內套的配合間隙，以便工作條件，以磨損。