3A交流24車庫卷簾門變壓器講解變壓器并列條件

一：變壓器自身的條件

包括：變壓器的接線方法和變比一致，變壓器的阻抗電壓一致，變壓器的二次電壓一致。

二：線路條件

包括：中壓側(cè)必須來自同一個(gè)配電網(wǎng)，它們的相位、初相角和頻率一致，電壓幅值也一致。同時(shí)，中壓側(cè)必須要能經(jīng)受的住低壓側(cè)的上電起動(dòng)沖擊。

（2）系統(tǒng)配備了發(fā)電機(jī)的情況，我們再看下圖：

由于投退關(guān)系比較復(fù)雜，在ABB，往往用PLC來構(gòu)建投退邏輯。我們簡單地描述一下：

1）正常運(yùn)行時(shí)母聯(lián)打開，各段進(jìn)線閉合。

2）若某段市電電源出現(xiàn)故障，則打開該段進(jìn)線，接著閉合母聯(lián)。

3）當(dāng)故障解除恢復(fù)后，系統(tǒng)按變壓器并列和非并列兩種方式恢復(fù)。變壓器并列條件同上。

4）若某段市電電源故障未恢復(fù)，而另段市電電源又出現(xiàn)故障，或者兩段市電同時(shí)出現(xiàn)故障，則系統(tǒng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)。視發(fā)電機(jī)起動(dòng)運(yùn)行情況，決定母聯(lián)是否投入，投退情況類似市電供電。

5）當(dāng)市電恢復(fù)后，有兩種方法來處理：一種方法就是圖2所示，市電進(jìn)線與發(fā)電機(jī)進(jìn)線互鎖，只允許一側(cè)閉合。這時(shí)將發(fā)電機(jī)進(jìn)線打開，再閉合市電進(jìn)線即可；第二種方法市電進(jìn)線與發(fā)電機(jī)進(jìn)線沒有互鎖關(guān)系。市電恢復(fù)后，在系統(tǒng)的引導(dǎo)下，將發(fā)電機(jī)對市電做準(zhǔn)同期處理，然后閉合市電進(jìn)線，再撤離發(fā)電機(jī)。

第二種方法可避免負(fù)載第二次停電重起動(dòng)，我們看到，變壓器并列的條件同一般情況。

（3）單臺變壓器負(fù)載能力不足時(shí)變壓器的并列運(yùn)行

變壓器并列條件同前。在這種條件下，負(fù)載側(cè)一旦發(fā)生短路，短路電流值要乘以變壓器并列的臺數(shù)。我們看下圖：

當(dāng)一段母線的負(fù)載出現(xiàn)短路時(shí)，兩臺變壓器均向短路點(diǎn)貢獻(xiàn)短路電流，因此負(fù)載處的短路電流等于單臺變壓器短路電流的兩倍。

因此，變壓器并列運(yùn)行的條件是：各段母線上的饋電回路斷路器的分?jǐn)嗄芰Ρ仨殲檫M(jìn)線斷路器的兩倍。若沒有做到這一點(diǎn)，則變壓器不允許并列運(yùn)行。

規(guī)范中規(guī)定，對于倒閘操作短時(shí)間內(nèi)的變壓器并列運(yùn)行，負(fù)載側(cè)斷路器的分?jǐn)嗄芰砂匆话銞l件下選用，無須加倍。

（4）變壓器并列運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)和目的

提高變壓器運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)負(fù)荷增加到一臺變壓器容量不夠用時(shí)，則可并列投入第二臺變壓器，而當(dāng)負(fù)荷減少到不需要兩臺變壓器同時(shí)供電時(shí)，可將一臺變壓器退出運(yùn)行。