緩沖器：

    緩沖器是起重機、塔吊、裝卸機、電梯、礦車運行到極限位置或發(fā)生碰撞所需的防撞裝置，它能迅速

地將沖擊勢能轉化為彈性勢能，適用于冶金、礦山、鐵路、港口、船舶、汽車、衡器、大型機械設備等領

域。

    聚氨酯緩沖器適用于冶金、礦山、鐵路、港口、船舶、汽車、衡器、大型機械設備等領域，亦可用于

各種汽車面包車前后包角以備防撞。

聚氨酯緩沖器的工作原理：

    聚氨酯緩沖器是利用聚氨酯材料特殊的微孔氣泡結構來吸能緩沖，在受沖擊過程中相當于帶有多氣囊

阻尼的彈簧。適合安裝在碰撞比較頻繁的各種機械設備上。聚氨酯緩沖器重量輕，安裝簡單，無須維修，

緩沖效果好，耐沖擊，抗壓性能好，耐腐蝕，在緩沖過程中無噪聲，無火花，防爆性好，安全可靠、平穩(wěn)。

選用緩沖器的方法及技巧：

    1、起重機用緩沖器種類較多，一般是根據起重機的運行速度、吸收能量多少、工作場所的要求來選

擇緩沖器；

    2、木塊式緩沖器目前基本淘汰，只有個別在起重機中還有少量使用；

    3、橡膠緩沖器結構簡單，制造方便、成本低，可用于防爆場所。但是緩沖能力小，吸收能量少，主

要起阻擋作用。橡膠緩沖器的直徑在60—145mm之間，緩沖行程在36-87mm之間，適用溫度在-30-+50℃范

圍內，橡膠緩沖器一般只用于運行速度等于或小于50m/min的起重機上；

    4、聚氨脂塑料緩沖器內部含有大量微孔，結構簡單，工作中是軟碰撞，無噪聲、無火花，適用于防

爆場所，它具有非線性特性，有耐酸、耐油等性能，不易老化。在緩沖過程中可吸收近40%的能量，反彈

小，可壓縮性和回彈性好。緩沖行程為300mm，適用溫度在-20-+60℃范圍內。聚氨脂材料的微孔構造使其

工作過程類似于一個帶有空氣阻尼的彈簧，因此其緩沖容量隨碰撞速度的提高而加大；

    5、彈簧緩沖器結構簡單，使用可靠，維修方便，因此目前應用***為廣泛。彈簧緩沖器的缺點是反彈

力大，使起重機或者小車產生反復振動，易損壞起重機零部件。緩沖行程150mm，環(huán)境溫度對其工作幾乎

沒有影響，彈簧緩沖器用于運行速度在50-120m/min范圍內的起重機上。

    6、液壓緩沖器在碰撞力的作用下，油缸腔內的液體通過缸套上的許多小孔流入儲油缸，由于小孔的

阻尼作用，便可以吸收動能并轉變?yōu)橛鸵旱臒崮堋Ｒ簤壕彌_器無反彈作用，外形尺寸小，工作平穩(wěn)，緩沖

行程短，緩沖力為恒定值，吸收能量比彈簧緩沖器大一倍左右，可吸收消耗全部動能的25%（國際標準和

工業(yè)先進標準為49%，即運動體的0.7倍額定速度的動能）。當起重機運行速度大干120m/min或者碰撞速度

大于2m/min以及碰撞動能大的起重機多采用液壓緩沖器。

    7、以上緩沖器不能滿足要求時，可采用光線式防止沖撞裝置，超聲波防止沖撞裝置以及紅外線反射

器等。

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