廠家直銷 濰柴發(fā)動機 行情價格 質(zhì)優(yōu)價廉

發(fā)動機總成包含了氣門室蓋、缸蓋、進排氣門、凸輪軸、汽缸床、活塞、活塞環(huán)、連桿、大小瓦、曲軸、進油泵、缸體、油底殼等所有機器的構(gòu)成部分，這里小編以柴油發(fā)動機為例。 柴油機由以下6個主要部分組成：1、曲軸連桿機構(gòu)，它將得到的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。曲軸連桿機構(gòu)主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪、飛輪連接箱和減震器等零部件組成。當(dāng)燃料在燃燒室內(nèi)著火燃燒時，由于燃氣的膨脹作用，在活塞頂部產(chǎn)生壓力，推動活塞作直線往復(fù)運動，借助連桿轉(zhuǎn)變曲軸旋轉(zhuǎn)力矩，使曲軸帶動工作機械（負(fù)荷）轉(zhuǎn)動做功。2、燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它將燃料噴進燃燒室，與空氣充分混合燃燒，產(chǎn)生熱量。燃料系統(tǒng)包括燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、燃油濾清器、噴油泵、噴油嘴和調(diào)速器等零部件。

發(fā)動機是汽車上最重要的組成部分，堪稱汽車之靈魂。發(fā)動機是汽車動力的源頭，因此，它的重要性不言而喻，所以很多車友很在意發(fā)動機的可靠性，哪些品牌的發(fā)動機更靠譜，希望能看到一份具體的汽車發(fā)動機排名。為了得到更準(zhǔn)確、更具體的數(shù)據(jù)，歐洲一家汽車保險公司在超過5萬個樣本中得出一份關(guān)于各種品牌發(fā)動機故障率的排名。這份排名是在歐洲銷售的汽車品牌，不能完全說明中國國內(nèi)的情況，但目前國內(nèi)很多合資車型與國外規(guī)格一樣，更別說進口了，所以這份榜單還是有一定的參考價值。

按活塞運動方式：活塞式內(nèi)燃機可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運動，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。 三、按照氣缸數(shù)目不同：可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機;有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。現(xiàn)代車用發(fā)動機多采用三缸，四缸、六缸、八缸發(fā)動機。 四、按照氣缸排列方式不同：可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。雙列式發(fā)動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發(fā)動機。三列式把氣缸排成三列，成為W型發(fā)動機。