普通型機組操作普通機組要嚴格按控制屏操作步驟控制機組的啟致動、停機；不準帶負荷起動，起動后空載頻率要達到52HZ正常時方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機終端盒內(nèi)的自動穩(wěn)壓器（R）上的一個電位器上進行；發(fā)電機組在發(fā)電時，不準超負荷運行；停機時應先停負載后停機；

自啟動機組操作 啟動機組手動狀態(tài) 按下控制面板“啟動”機組即可啟動；自動狀態(tài) 按下控制面板“自動”狀態(tài)按扭此時機組檢測遙控信號按點狀態(tài)，斷開，則機組處于待機狀態(tài)，不啟動、閉合，經(jīng)延時確定后，機組自動啟動。停機手動狀態(tài)先卸除全部負載，然后停機；機組應空載冷卻狀態(tài)運行3-5min；手動狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機組即停止；自動狀態(tài)

每組由箱體旋風除塵器單體集塵袋組成。鋼板網(wǎng)濾清器組是空，接向上進入氣缸蓋，在缸蓋中匯集到前端節(jié)溫器處，機體和缸蓋的冷卻水孔孔徑的較小。要特別注意不得堵塞，尤其是兩缸之間的水孔及級蓋噴油嘴三角區(qū)的噴水孔更不堵塞，否則會因該區(qū)過熱而發(fā)生故障，柴油機電氣系統(tǒng)包括發(fā)電機起動機調(diào)節(jié)器蓄電池油壓感應塞水溫感應塞及連導線等，電氣系統(tǒng)名義電壓12伏，蓄電池負極接地，發(fā)電；這個之外溫度減低，機油的粘度增大，流動性變差也是內(nèi)燃機起動阻力矩增大的一個關緊端由；機房操作人員應遵守安全操作規(guī)程。穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確，檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好。

具有優(yōu)良的性能：不管是在系統(tǒng)剛加水運行(系統(tǒng)剛運行時，有大量的氣體排出。)還是在系統(tǒng)壓力過高需適度排水卸壓時，都能可靠運行。自動排氣閥的特點:性能可靠。排放裝置材料使用PK-EP。和所有已知的合成材料相比，PK-EP有好的性能和高的可靠性。PK-EP能承受高溫(比排氣閥.的工作溫度高很多)。O型密封圈使用優(yōu)化材料EPDM，保證在高溫下O型密封圈仍然有良好的彈性和運行可靠性。排氣閥閥芯的內(nèi)部彈簧采用特殊的材料，并采用鍍鎳不銹鋼，防止氧化(如果氧化會影響閥芯的運動)；排氣閥的排氣機制非常可靠，在出廠前每只閥均通過排氣實驗和壓力密封實驗。

機組自動檢測市電狀態(tài)，當市電恢復正常后，經(jīng)延時確認（0-60秒）可調(diào)，機組自動執(zhí)行停機程序，經(jīng)冷卻運行3-5秒后，機組重新停機，重新處于停機狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動切換信號），詳細操作見相關的控制屏說明書。