曲阜市杏壇儀器廠主營(yíng)：氣力輸送機(jī),管鏈輸送機(jī)
出庫(kù)裝車機(jī)的介紹

出庫(kù)裝車機(jī)做為一種高效率除塵設(shè)備，氣力輸送設(shè)備已被市場(chǎng)應(yīng)用于混凝土制造業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)制造階段；伴隨著水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)性的不斷發(fā)展，很多生產(chǎn)制造階段只有用布袋除塵才可以做到生產(chǎn)制造的必須和考慮排污規(guī)定。

增加出庫(kù)裝車機(jī)作能力而言越有益，顯而易見也將提升合理性?？墒?，灰氣比過大，則在一樣的氣旋速率下將會(huì)造成阻塞，而且氣力輸送機(jī)工作壓力也提高，對(duì)空氣壓力式和低正壓力氣力輸送系統(tǒng)，有將會(huì)會(huì)超出氣頂機(jī)械設(shè)備所容許的深吸氣工作壓力或排氣管工作壓力。因此，灰氣比的標(biāo)值遭受原材料的物理性質(zhì)、輸送機(jī)方法及其輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)等要素的限定。

出庫(kù)裝車機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

 

出庫(kù)裝車機(jī)廣泛應(yīng)用于電廠脫硫石灰石輸送、電廠粉煤灰的輸送、水泥廠窯頭窯尾噴粉輸粉、工業(yè)窯爐燃料燃燒輸送系統(tǒng)。不受地形、高差限制，全封閉、無(wú)污染、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修量小、能耗低、輸送均勻、磨損小、輸送量大。

    使用條件:

該泵運(yùn)行方式:連續(xù)式、間斷式。氣源壓力適應(yīng)性廣，工作壓力為0.015-0.15Mpa，視輸送距離及輸送量而定。輸送距離＜700m，高度＜32m，溫度-20℃-150℃，輸送風(fēng)量、壓力與氣力輸送管道大小，亦隨輸送能力與輸送距離不同而變。

    出庫(kù)裝車機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、整個(gè)傳動(dòng)軸采用單懸辟支承,軸承沒有在物料經(jīng)過面，避免了物料擠承座。

2、整個(gè)軸承座里外層采用整體油冷，外外層采用循環(huán)水冷卻，降低了軸承運(yùn)行時(shí)的溫度從而有效的保證了整套設(shè)備的可靠運(yùn)行。

3、整個(gè)螺旋葉片用硬質(zhì)合金制成，經(jīng)表面硬質(zhì)處理，有效的降低了葉片的磨損，延長(zhǎng)了葉片的壽命。

4、出庫(kù)裝車機(jī)出料方式結(jié)合了高效射流器，使運(yùn)行時(shí)混合箱壓力大大降低同時(shí)降低了輸送泵本體的電機(jī)功率，使物料輸送混合更加均勻。

5、鎖氣方式采用三級(jí)鎖氣結(jié)構(gòu)：一級(jí)為變螺距機(jī)械鎖氣，二級(jí)為可調(diào)料柱鎖氣，三級(jí)為板式止回鎖氣。了氣向上串的問題增大了輸送能力。

出庫(kù)裝車機(jī)的技術(shù)

出庫(kù)裝車機(jī)>氣力輸送

技術(shù)->氣力輸送 氣力輸送 TurboKopar的氣力輸送是處理粉狀物料、的方法之一與替代機(jī)械系統(tǒng)相比，設(shè)計(jì)良好的氣力輸送系統(tǒng)通常是將材料從一個(gè)點(diǎn)輸送到另一個(gè)點(diǎn)的更實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的方法，因?yàn)椋?出庫(kù)裝車機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)的安裝和操作相對(duì)經(jīng)濟(jì)； 氣動(dòng)系統(tǒng)是完全封閉的，如果需要的話，可以在不移動(dòng)部件接觸到輸送材料的情況下完全操作，這使得它相對(duì)清潔，更環(huán)保，維護(hù)簡(jiǎn)單； 氣動(dòng)系統(tǒng)在重新路由和擴(kuò)展方面是靈活的。他們可以在管道可以運(yùn)行的任何地方輸送產(chǎn)品。 

出庫(kù)裝車機(jī)根據(jù)物料的性質(zhì)、輸送距離、輸送量和物料流動(dòng)的整個(gè)過程，可以設(shè)計(jì)四種不同的氣力輸送系統(tǒng)通過使用這些系統(tǒng)中的一個(gè)或任意組合，可確定解。 正常運(yùn)行 正常運(yùn)行無(wú)堵塞運(yùn)行 無(wú)堵塞操作 四種氣力輸送方法是 固體密相： 在這個(gè)出庫(kù)裝車機(jī)系統(tǒng)中，管道充滿了物質(zhì)對(duì)于易碎材料來說，這是一個(gè)理想的解決方案，并且在應(yīng)用中要求顆粒尺寸和結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸過程中保持完整當(dāng)所需輸送能力較低且距離較短時(shí)，也建議采用該系統(tǒng)