鏟車篩分鏟斗效率如何 泥土篩分鏟斗多錢 山科
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鏟車篩分鏟斗效率如何-泥土篩分鏟斗多錢-山科

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商品介紹
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別稱 旋轉(zhuǎn)篩
別名 篩分網(wǎng)斗
其他適用對象 裝載機
是否跨境貨源
規(guī)格 多功能
配件適用對象 挖掘機
型號 SF200
品牌 山科
訂貨號 20200320
報價方式 按實際訂單報價為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 8198034
商品介紹
濟寧山科工程機械有限公司主營:破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機,振動夯,履帶車,抓木器

篩分鏟斗效率如何?





篩分鏟斗效率如何?

篩分鏟斗的作用很大,能夠篩分很多的東西,如表層土、挖掘土,渣土、污染土、粘土、泥炭、樹皮、堆肥資料,其他固體有機物;撤除廢物、修建廢物、銑刨瀝青、玻璃、等其他廢棄物;煤、油頁巖、石灰石和其他軟巖礦物料。

篩分鏟斗能夠篩分這么多的東西,那么問題來了,挖掘機篩分斗效率如何呢?在工作過程中,滾筒篩提高篩分物料的工作效率與可靠性,降低了生產(chǎn)能耗等優(yōu)點;改進后的滾筒篩主要在篩筒內(nèi)增加了打砂裝置,篩分斗將呈團物料打碎、打散,增加物料篩分效率:在篩網(wǎng)面安裝了網(wǎng)面清理裝置,這樣利于對粘附在篩網(wǎng)物料進行清理以免堵塞網(wǎng)孔,提高篩分效率。

洗沙機設(shè)備是一種篩沙洗砂機成套設(shè)備,具有“上料、篩選、水洗、出料打堆”等一系列功能,篩選水洗一次完成,方便實用,廣泛應(yīng)用于河沙、地砂、石粉、風(fēng)化砂、人工砂等物料的篩選水洗工作。篩分鏟斗自動化程度高,節(jié)省人工,產(chǎn)量合理,洗凈率高,在沙石場、攪拌站等行業(yè)中發(fā)揮著重要作用,篩網(wǎng)孔規(guī)格可根據(jù)物料大小多種選擇(可配20*20-80*80mm),更換方便,大大減少機器損耗和操作難度。




篩分鏟斗干活視頻





篩分鏟斗干活視頻

篩分鏟斗在工作中的作用越來越大,用于沙石類產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)篩分(如粉塵)的設(shè)備,因較多使用水洗的方法,故稱為水洗篩分斗(洗砂機、淘沙機),適用于山沙、河沙的水洗作業(yè),水道中礫石篩選,以及含泥量比較多的沙場、攪拌站、建筑工地等工況。

篩分鏟斗的原理是將沙子用裝載機裝進料斗,利用料斗底部的輸送帶輸送至滾筒篩,進入滾筒篩的同時使用大水量水泵往滾筒篩里面沖水,沙子隨水經(jīng)過翻滾進入洗沙機,塊狀的物料利用滾筒篩篩出。然后利用物料比重的原理,泥水隨溢水口流出流入沉淀池,沙子經(jīng)斗式提升機控水后挖出。旋轉(zhuǎn)篩分斗(滾筒篩分斗)適用于在粉碎之前與之后分選天然材料,將粉碎時間縮短60%,因此可以回收與所需加工類型相適應(yīng)的材料并以比較佳方式。

篩孔大小從10mm到150mm可選。可根據(jù)客戶需求制作尺寸。通過高速旋轉(zhuǎn),將小物料甩離出挖斗,保留下料的物料后倒出來就可以。挖機旋轉(zhuǎn)篩分斗可以用于河道水洗泥沙。

產(chǎn)品說明:篩網(wǎng)孔規(guī)格可根據(jù)物料大小多種選擇(可訂制),更換方便,大大減少機器損耗和操作難度。

產(chǎn)品屬性

工作壓力:25Mpa

大流量:110L/min(@30rpm)

轉(zhuǎn)速:5-30rpm

篩框容量:1.2m3

可選網(wǎng)孔:10x10mm~80x80mm

重量:2050kg

以上信息是介紹的挖機旋轉(zhuǎn)篩分斗干活的場景和特點,這里為大家呈上視頻供大家更清晰的了解我們的產(chǎn)品。




篩分鏟斗常見故障及處理措施









篩分鏟斗篩分時篩子不下料或下料不暢

一是給煤溜槽與篩面之間有落差太小,應(yīng)是其落差在400~500mm之間。二是新更換或新安裝的振動篩實際處理量達不到理論設(shè)計時的處理量,即無法滿足生產(chǎn)要求,這時應(yīng)提高篩子角度、加大激振力,如果還無法滿足要求,就需要對篩面進行改造:將入料端的篩孔加大。還要注意的一點是給料槽寬度要適中,如果過窄,物料則不能均勻地分布于篩面的寬度方向上,篩子的篩分面積也不能合理有效利用,篩分效果將會受到影響[7]。

篩分鏟斗篩框斷裂根

據(jù)斷裂力學(xué)的原理,篩框顫抖容易發(fā)生斷裂,所以解決該問題的辦法就是加厚側(cè)板,或者對激振器附近的側(cè)板局部增加附板以增強整個篩體的剛性,這樣篩框就不容易發(fā)顫和斷裂了。

篩分鏟斗軸承過熱

種常見的原因是由于軸承徑向游隙太小。由于振動篩上的軸承承載的負(fù)荷較大,頻率較高,且載荷一直是變動的,所以軸承必須采用大游隙。如果使用的是普通游隙的軸承,就必須將軸承外圈再次磨削,使之成為大游隙。再者就是軸承壓蓋頂?shù)锰o,也會造成這種現(xiàn)象。壓蓋與軸承外圍之間必須有一定間隙,以保證軸承正常的散熱和一定的軸向串動。該間隙可以通過端蓋和軸承座之間的密封墊來進行調(diào)整。正常情況下,空車試車4h,軸承溫度應(yīng)保持不變




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