公司與設(shè)計部門和研究機構(gòu)進行了廣泛的交流與合作，建立了雄厚的科研力量，產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利、市政、軍事等工程領(lǐng)域中，公司精干的服務(wù)隊伍和技術(shù)人員，可為工程施工提供有力的技術(shù)。
實用性能，施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后可開放交通；

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時修補會很快發(fā)展成不可的病害，而這些病害，目前尚無理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進行挖補的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。

開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術(shù)，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護的機構(gòu)，進行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。

施工后的粘接強度可達到1.7Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)1mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。