吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售、出租、維修、回收、買(mǎi)賣(mài)的多元化企業(yè)，公司擁有數(shù)十名技術(shù)員工，十多臺(tái)售后服務(wù)車(chē)輛，無(wú)論您需要我們提供哪種產(chǎn)品或服務(wù)，我們都可以第一時(shí)間為您提供，以下是我公司的業(yè)務(wù)介紹，有需求的客戶，歡迎來(lái)電咨詢洽談。

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2、發(fā)電機(jī)出租

提供30KW-1600KW進(jìn)口發(fā)電機(jī)出租，可提供年租、月租、日租，配備工作人員前往安裝、調(diào)試，按客戶需求，還可提供24小時(shí)操作人員現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電，看守維護(hù)機(jī)組。

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增壓器的常見(jiàn)故障、損壞原因及預(yù)防措施

渦輪增壓器是一種在高溫環(huán)境中超高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械，其工作轉(zhuǎn)速可達(dá)30000～120000r/min，如此高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械往往會(huì)因安裝使用不當(dāng)而造成損壞，使用戶蒙受一定的經(jīng)濟(jì)損失。目前所使用的增壓器無(wú)論是國(guó)產(chǎn)的，還是進(jìn)口的，使用壽命往往都達(dá)不到預(yù)期的使用年限，其原因90%以上是因安裝使用不當(dāng)。下面簡(jiǎn)述增壓器在使用中常見(jiàn)的一些故障、原因及預(yù)防措施。

2.1渦輪增壓器兩端漏油

增壓器兩端或某一端漏油，是使用中最常見(jiàn)的故障之一。從理論上講，以正常壓力進(jìn)入中間體的機(jī)油，在通過(guò)軸承工作面后，油壓已變?yōu)榱?，只是靠重力自然向下流回發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼。而且在正常工作狀態(tài)下增壓器兩端葉輪的輪背處都有一定的氣體壓力，因此機(jī)油是不會(huì)從低壓力區(qū)向高壓力區(qū)流動(dòng)的。且密封環(huán)的還起著封氣封油的作用。雖然如此，如果使用不當(dāng)，下列情況仍可造成增壓器的兩端漏油。

2.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，增壓器渦輪及葉輪的輪背處會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)壓，而導(dǎo)致中間體內(nèi)的機(jī)油向外泄漏，因此應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.1.2回油不暢

在使用中如果機(jī)油的回油管路發(fā)生變形或阻塞，會(huì)使機(jī)油回油不暢，中間體內(nèi)機(jī)油壓力過(guò)高，壓縮機(jī)油沿著轉(zhuǎn)子軸向兩端流動(dòng)擠出密封環(huán)造成漏油。因此要經(jīng)常檢查回油管路是否暢通，保證機(jī)油能夠正常地流回油底殼。

2.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高

曲軸箱廢氣壓力超過(guò)規(guī)定值，會(huì)使增壓器回油管路內(nèi)壓力升高，回油不暢而造成密封環(huán)漏油。應(yīng)經(jīng)常檢查曲軸箱的通風(fēng)狀態(tài)，以及下排氣管路是否暢通。

2.1.4空氣濾清器阻塞或進(jìn)氣不暢

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，空氣濾清器濾芯會(huì)因積塵過(guò)多而造成阻塞，或進(jìn)氣膠管過(guò)軟吸癟造成進(jìn)氣不暢等，從而導(dǎo)致壓氣機(jī)進(jìn)氣負(fù)壓太高，葉輪的輪背處會(huì)出現(xiàn)因負(fù)壓太高造成的密封環(huán)漏油，因此要定期檢查保養(yǎng)空氣濾清器及進(jìn)氣膠管，使濾芯不阻塞，膠管通暢，保持正常的供氣狀態(tài)。

2.1.5密封環(huán)磨損或失效

長(zhǎng)期不更換機(jī)油，使機(jī)油中的雜質(zhì)太多起研磨料的作用，致使密封環(huán)加劇磨損、變薄，逐步失去封氣、封油作用而導(dǎo)致漏油。

2.2浮動(dòng)軸承的磨損

浮動(dòng)軸承磨損是造成增壓器漏油最常見(jiàn)的故障之一。發(fā)生此類(lèi)故障后，軸承與軸之間間隙過(guò)大，油膜失穩(wěn)，承載能力下降，轉(zhuǎn)子軸系振動(dòng)加劇，破壞了動(dòng)平衡。過(guò)大的旋轉(zhuǎn)半徑使兩端密封破壞，嚴(yán)重時(shí)可能使整臺(tái)增壓器損壞。出現(xiàn)這種故障主要有以下原因。

2.2.1未按說(shuō)明書(shū)使用增壓器機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后其熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷大幅度增加，工作溫度非常高，從而使機(jī)油的溫度升高，粘度下降，承載能力下降，而增壓器的轉(zhuǎn)速高出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速近40倍，增壓器軸承處的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸處的溫度。因此必須按說(shuō)明書(shū)的指示正確使用增壓器機(jī)油。

2.2.2機(jī)油清潔度太差

如前所述，機(jī)油中含有太多的雜質(zhì)會(huì)加速軸承和軸的磨損，在維修中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中機(jī)油變黑、變稀，甚至成黑泥狀，這樣的機(jī)油如繼續(xù)使用毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)使軸承在短時(shí)間內(nèi)因磨損報(bào)廢。

2.2.3缺油干磨

增壓器的機(jī)油來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵，若機(jī)油閥企業(yè)">泵工作不正常，造成供油不足或油壓過(guò)低，以及進(jìn)油管路變形、阻塞，出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)量不足，均能使增壓器軸承和軸因潤(rùn)滑不良而損壞。在維修中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的軸承及軸有明顯的干摩擦痕跡，嚴(yán)重時(shí)會(huì)見(jiàn)到燒成藍(lán)色的現(xiàn)象。所以應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)油管路，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除。

增壓器機(jī)油進(jìn)口壓力應(yīng)大于0.2MPa才能保證機(jī)油的供油量及軸承等旋轉(zhuǎn)件的正常潤(rùn)滑。此外在檢查增壓器轉(zhuǎn)子時(shí)，若軸向間隙過(guò)大，則表明止推軸承磨損過(guò)大，若徑向間隙過(guò)大，則說(shuō)明浮動(dòng)軸承磨損過(guò)大。

2.3渦輪或壓氣機(jī)葉輪損壞

2.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中進(jìn)入金屬物

增壓器在正常高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，若發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出螺母、螺釘之類(lèi)的金屬物，必然造成渦輪葉片的損壞，嚴(yán)重時(shí)還能將渦輪殼擊壞，同樣壓氣機(jī)葉輪片碰到這種情況也會(huì)損壞，如果葉輪片損壞了，那么轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡立即被破壞，增壓器轉(zhuǎn)子軸系振動(dòng)加劇，增壓器就不能繼續(xù)使用了。在使用中如聽(tīng)到異響應(yīng)立即停車(chē)檢查，以防止掉下的壓氣機(jī)葉片碎塊進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中，造成嚴(yán)重事故。

2.3.2未按要求使用空氣濾清器或進(jìn)氣管道密封不嚴(yán)

在沙漠地區(qū)或作業(yè)環(huán)境惡劣的地區(qū)使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，細(xì)沙塵經(jīng)空氣濾清器或管路中的縫隙進(jìn)入增壓器，能導(dǎo)致增壓器葉輪進(jìn)氣口處的葉片均勻磨損，使增壓器的增壓效果降低，嚴(yán)重時(shí)能破壞轉(zhuǎn)子的平衡，因此應(yīng)經(jīng)常對(duì)進(jìn)氣管路及空濾器進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，及時(shí)更換濾芯，緊固管道接口，以減少此類(lèi)故障的發(fā)生。

2.3.3未及時(shí)清除油泥

增壓器長(zhǎng)期使用后，空氣中的粉塵會(huì)與油霧結(jié)成油泥，逐漸聚集在增壓器殼進(jìn)口的通道上，使葉輪與殼體無(wú)間隙，或葉片與增壓器殼接觸而產(chǎn)生摩擦，引起增壓器轉(zhuǎn)子軸系的振動(dòng)，加劇軸系的磨損，故應(yīng)經(jīng)常檢查及時(shí)清除油泥。

2.3.4排氣溫度過(guò)高

由于增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)發(fā)生故障，如供油延遲，供油量過(guò)大或排氣門(mén)漏氣等現(xiàn)象，都能導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，進(jìn)而使渦輪進(jìn)口處的葉片燒損變形。排氣溫度過(guò)高還能使渦輪端密封處機(jī)油炭化，以及渦輪端軸承處局部過(guò)熱，造成密封和軸承過(guò)早失效。