水力發(fā)電機組也稱“水輪發(fā)電機組”。水電站上每臺水輪機與配套的發(fā)電機聯(lián)合而成的發(fā)電單元，是水電站生產(chǎn)電能的主要動力設備。水電站引用的水流經(jīng)過水輪機時，將水能轉(zhuǎn)換為驅(qū)使機械旋轉(zhuǎn)的機械能；發(fā)電機又將機械能轉(zhuǎn)換為電能而輸出。
水力發(fā)電機組作用是將河川、湖泊等位于高處具有勢能的水流至低處，經(jīng)水輪機轉(zhuǎn)換成水輪機的機械能，水輪機又推動發(fā)電機發(fā)電，將機械能轉(zhuǎn)換成電能。
水力發(fā)電機組中的水輪發(fā)電機由水輪機驅(qū)動。發(fā)電機的轉(zhuǎn)速決定輸出交流電的頻率，因此穩(wěn)定轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速對保證頻率的穩(wěn)定至關(guān)重要?？梢圆扇￠]環(huán)控制的方式對水輪機轉(zhuǎn)速進行控制，即采取發(fā)出的交流電的頻率信號樣本，將其反饋到控制水輪機導葉開合角度的控制系統(tǒng)中從而去控制水輪機的輸出功率，以達到讓發(fā)電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的目的。
水力發(fā)電機組的能量轉(zhuǎn)換過程分為兩個階段：首先由水輪機將水失去的位能轉(zhuǎn)換為機械能，再由發(fā)電機將水輪機的機械能轉(zhuǎn)換為電能。具體的過程為：在水流的沖擊作用下，水輪機開始旋轉(zhuǎn)，將水的位能轉(zhuǎn)換為機械能；水輪機又帶動同軸相連的發(fā)電機旋轉(zhuǎn)，在勵磁電流的作用下，旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子帶動勵磁磁場旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機的定子繞組切割勵磁磁力線在其中產(chǎn)生感應電動勢，在輸出電能的同時會在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生一個與其旋轉(zhuǎn)方向相反的電磁制動轉(zhuǎn)矩。由于水流不問斷地作用于水輪機，水輪機從水流中獲得的旋轉(zhuǎn)力矩用于克服電機轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生的電磁制動轉(zhuǎn)矩，當兩個力矩達到平衡時，水力發(fā)電機組將以某一恒定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，穩(wěn)定地發(fā)出電力，實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換。所以水輪機和發(fā)電機是水力發(fā)電機組中關(guān)鍵的兩個部件。

柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機一樣嗎？
發(fā)電機回收經(jīng)常都會遇到汽油發(fā)電機，還會遇到柴油發(fā)電機，而這兩個東西顯然是不一樣的，如果是汽油的發(fā)電機的話，那么性能方面要相對來說比柴油發(fā)電機要好一些，不過現(xiàn)在有些廠家在做技術(shù)方面的升級，所以說現(xiàn)在也沒有所謂哪一個好或者不好這樣的說法了，有的時候柴油發(fā)電機的功率往往也可以做的比較大，同時汽油發(fā)電機也可以做的非常的好，至于兩者之間會有什么樣的區(qū)別，下面只是針對一些比較普通的發(fā)電機來做一下介紹，而那些子的或者是那些次的發(fā)電機，可能兩者之間的一些區(qū)別都在逐漸的縮小。這兩種發(fā)電機的區(qū)別當然是很明顯的，比方說用到的燃料就不一樣，一個用的是汽油，另外一個用的是燃油。不一樣就使得這兩種發(fā)電機內(nèi)部可能會有很多的差別，比方說如果是使用燃油的話，那么在混合的時候可以用火花塞來進行，點燃燃油和空氣混合在一起。
并且是遇到了火花塞發(fā)出來的高溫的火花，這個時候一下子點燃砰的一下爆炸就可以引起很高的能量反應，這個時候發(fā)電機就可以正常的運轉(zhuǎn)起來了。發(fā)電機回收柴油發(fā)電機或者是汽油發(fā)電機，另外一種重要的區(qū)別就在于，如果是用的柴油的話，那么一般都不需要使用的火花塞，就是用手搖搖一下，柴油被吸了進去，然后里面的壓力上升這個時候，一下子就可以被點燃了，這就是這兩個者之間的一個非常重要的區(qū)別，相信很多朋友是看到過那種老式的拖拉機，那種老式的拖拉機，在開動之前就需要用手不斷的去搖，實際上里面就是燒的柴油。另外還有一個重要的區(qū)別就是體現(xiàn)在功率上面，從目前的情況來看的話，如果是用柴油發(fā)電，那么功率可以達到很高的狀態(tài)，比方說柴油用來發(fā)電的話，功率大的時候可以達到2000千瓦這么高的功率，而如果是使用汽油的話，那么功率就不會這么的大，一般來說功率可以在10千瓦左右，當然現(xiàn)在也有一些柴油發(fā)電機，可以把功率做得非常的小，比方說功率可以控制在8000瓦左右。
然后就是這兩種發(fā)電機在體積方面區(qū)別是很明顯的，如果是汽油做的發(fā)電機的話，那體積一般都很小，而且很容易進行移動和攜帶，但如果是用柴油來做的話，那么體積就可能會做得比較的大。發(fā)電機回收柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機另外一個重要的區(qū)別就在于使用的場景會有所不同，如果是汽油做的發(fā)電機的話，一般都是普通的地方使用，比方說家庭照明的時候可以用，而且功率差不多都是在5000瓦左右的，但如果是柴油的話，由于其功率可以做得很大，那么在工業(yè)企業(yè)里面就會用的比較的多。這兩者之間的區(qū)別大致就給大家介紹這么多，實際上現(xiàn)在這兩種類型的發(fā)動機都是用得非常的廣泛，而且如果是想要淘汰的話通通都是可以進行回收的。
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開關(guān)磁阻電機（Switched Reluctance Motor ：SRM）是繼直流電機、無刷直流電機（BLDC）之后發(fā)展起來的一種調(diào)速電機類型。 英、美等國家對開關(guān)磁阻電機的研究起步較早，并已取得顯著效果，產(chǎn)品功率等級從數(shù)w直到數(shù)百kw，廣泛應用于家用電器、航空、航天、電子、機械及電動車輛等領域。
開關(guān)磁阻電機是一種新型調(diào)速電機，是繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、無刷直流電動機調(diào)速系統(tǒng)的一代調(diào)速系統(tǒng)。它的結(jié)構(gòu)簡單堅固，調(diào)速范圍寬，系統(tǒng)可靠性高。完整系統(tǒng)主要有電機實體、功率變換器、控制器與位置檢測器等部分組成?？刂破鲀?nèi)包含功率變換器和控制電路，而轉(zhuǎn)子位置檢測器則安裝在電機的一端。
現(xiàn)如今，開關(guān)磁阻電機的應用和發(fā)展取得了明顯的進步，已成功地應用于電動車驅(qū)動、通用工業(yè)、家用電器和紡織機械等各個領域，功率范圍從10W到5MW（缺少可靠信息），速度高達100,000 r/min。
開關(guān)磁阻電動機 調(diào)速系統(tǒng)所用的開關(guān)磁阻電動機（SRM）是SRD中實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換的部件，也是SRD有別于其他電動機驅(qū)動系統(tǒng)的主要標志。SRM系雙凸極可變磁阻電動機，其定、轉(zhuǎn)子的凸極均由普通硅鋼片疊壓而成。轉(zhuǎn)子既無繞組也無永磁體，定子極上繞有集中繞組，徑向相對的兩個繞組聯(lián)接起來，稱為“一相”，SR電動機可以設計成多種不同相數(shù)結(jié)構(gòu)，且定、轉(zhuǎn)子的極數(shù)有多種不同的搭配。相數(shù)多、步距角小，有利于減少轉(zhuǎn)矩脈動，但結(jié)構(gòu)復雜，且主開關(guān)器件多，成本高，現(xiàn)今應用較多的是四相（8/6）結(jié)構(gòu)和三相（12/8）結(jié)構(gòu)。