寬49 長(zhǎng)108.5 高9

寬43 長(zhǎng)55.5 高13

寬30.5 長(zhǎng)82 高8

寬21.5 長(zhǎng)102 高7.5   

寬60.5 長(zhǎng)108.5 高8.5

寬27.6 長(zhǎng)135.4 高9.3

寬30 長(zhǎng)120 高10

寬32.7 長(zhǎng)66.6 高9

寬10.6 長(zhǎng)79.5 高8

寬31.2 長(zhǎng)180 高13.2

寬25 長(zhǎng)150 高12

30米跨屋面梁       16架

30米跨屋面梁       16架

寬64 長(zhǎng)96 高8.6

寬61 長(zhǎng)72.5 高6.8（同款3棟）

寬69.5 長(zhǎng)162 高7.5

寬44.5 長(zhǎng)112.5 高8

寬40 長(zhǎng)42 高6.8

寬24.5 長(zhǎng)65.5 高9

寬24.5 長(zhǎng)65.5 高7

二手鋼結(jié)構(gòu)車間的特性

1、二手鋼結(jié)構(gòu)車間進(jìn)深大

      在中國(guó)大部分廠房基本建設(shè)中，因?yàn)楣I(yè)廠房經(jīng)營(yíng)規(guī)模很大，因而合乎大跨距規(guī)定的二手鋼結(jié)構(gòu)車間獲得了廣泛運(yùn)用，二手鋼結(jié)構(gòu)車間的較大 跨距可做到48m，與鋼筋混凝土對(duì)比，在確保相同梁高的前提條件下，二手鋼結(jié)構(gòu)車間的進(jìn)深要比其大50%，提升了布置柱網(wǎng)的協(xié)調(diào)能力。這類特性使二手鋼結(jié)構(gòu)車間可做到300m的豎向溫度路段長(zhǎng)短和150m橫著溫度路段長(zhǎng)短，做到了廠房基本建設(shè)明確提出的不設(shè)建筑變形縫的要求。

2、二手鋼結(jié)構(gòu)車間凈重小

      廠房基本建設(shè)中與混泥土工程建筑對(duì)比，二手鋼結(jié)構(gòu)車間工程建筑的質(zhì)量輕，有十分明顯地優(yōu)點(diǎn)，非常大水平上減輕了路基的安裝工作壓力。次之，二手鋼結(jié)構(gòu)車間管理體系在一定水平上擺脫了混泥土抗震性較低、工程建筑加工工藝繁雜的缺陷。冷拔厚壁鋼預(yù)制構(gòu)件管理體系屬輕二手鋼結(jié)構(gòu)車間，常見(jiàn)于住房構(gòu)造基本建設(shè)，由獨(dú)特防腐蝕高強(qiáng)度冷軋鍍鋅鋼板生產(chǎn)制造的拉錨進(jìn)一步提高了厚鋼板在應(yīng)用或工程施工期內(nèi)的抗生銹工作能力，對(duì)增加輕鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的使用期限具備關(guān)鍵功效。

3、提升工程施工效率

      由生產(chǎn)廠生產(chǎn)制造的廠房金屬結(jié)構(gòu)，高韌性的機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)制造使質(zhì)量、正確獲得了強(qiáng)有力確保。二手鋼結(jié)構(gòu)車間預(yù)制構(gòu)件從原生產(chǎn)制造地運(yùn)送到施工工地，在拼裝時(shí)只須開(kāi)展地腳螺栓的安裝及其構(gòu)件的擰緊等比較簡(jiǎn)單的實(shí)際操作，提升工程施工頻率的另外大大簡(jiǎn)化了工程施工程序流程，在確保工程建筑質(zhì)量的基本上減少了開(kāi)發(fā)周期，有利于工業(yè)廠房盡快投入運(yùn)營(yíng)以造就更高的經(jīng)濟(jì)收益。

4、優(yōu)良的耐久性

      不錯(cuò)的延展性與塑性變形是二手鋼結(jié)構(gòu)車間自身較大 的特性，對(duì)地震災(zāi)害能具備優(yōu)良的損耗功效。即便發(fā)生不經(jīng)意的部分超重也不會(huì)產(chǎn)生忽然破裂的狀況，在驅(qū)動(dòng)力載荷層面，二手鋼結(jié)構(gòu)車間具備強(qiáng)的適應(yīng)能力，由鋼梁、鋼柱組成的軟性架構(gòu)，具備抵御八級(jí)之上地震災(zāi)害的工作能力，因此在地震災(zāi)害抗震設(shè)防等級(jí)高及其地基承載工作能力弱的地區(qū)都獲得廣泛運(yùn)用。