四缸15kw汽油發(fā)電機(jī)歐洲獅動(dòng)力B-15GDI常用的雙極性調(diào)制技術(shù)為主要逆變電路的開(kāi)關(guān)設(shè)備同一橋臂的互補(bǔ)導(dǎo)電狀態(tài),所以容易直通現(xiàn)象,常見(jiàn)的做法是設(shè)置死區(qū),從而導(dǎo)致諧波分量增加,基礎(chǔ)振幅減少,和載波頻率的提高是有限的。與雙極調(diào)制技術(shù)相比,單極調(diào)制由于兩個(gè)同一橋臂開(kāi)關(guān)管的開(kāi)關(guān)一次又一次,另一個(gè)是像往常一樣,在互補(bǔ)開(kāi)關(guān)狀態(tài),僅僅通過(guò)零設(shè)置死區(qū)時(shí)間控制正弦波,直接的可能性較小,但它需要幾個(gè)的驅(qū)動(dòng)電源。根據(jù)該系統(tǒng)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)輔助電源可以很好地解決這一問(wèn)題，采用單極性調(diào)制方法提高輸出波形的質(zhì)量。