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  數(shù)控角鋼生產(chǎn)線是一個(gè)專門為電力電訊角鋼鐵塔進(jìn)行角鋼打字、沖孔、剪切的全自動(dòng)化生產(chǎn)的專用設(shè)備，主要是采用數(shù)控技術(shù)來操作整個(gè)加工過程的，省時(shí)省力，效率高，加工精度穩(wěn)定，變成簡(jiǎn)單，容易操作。

   數(shù)控角鋼生產(chǎn)線主要分為兩種，一種是角鋼沖孔生產(chǎn)線，另一種是角鋼鉆孔生產(chǎn)線，角鋼沖孔生產(chǎn)線主要有鋼線、JHC2020角鋼線，，較大可以給200的角鋼進(jìn)行打字沖孔切斷，角鋼鉆孔生產(chǎn)線適用于200以上的大型角鋼，主要是給角鋼進(jìn)行鉆孔，數(shù)控角鋼生產(chǎn)線主機(jī)主要采用鋼板焊接而成，鋼板都是經(jīng)過熱處理之后焊接而成的，從而使角鋼生產(chǎn)線主機(jī)體積小，剛性好，數(shù)控角鋼生產(chǎn)線采用數(shù)控小車送料，每分鐘送料速度可達(dá)80米，同時(shí)可以連續(xù)沖孔50俞次，較傳統(tǒng)的角鋼加工生產(chǎn)線，不僅僅減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，也大大提高了生產(chǎn)效率和加工精度，數(shù)控角鋼生產(chǎn)線還帶有故障自我診斷功能，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生信號(hào)，這樣可以避免機(jī)器進(jìn)一步的磨損，從而也能夠保證工人的生產(chǎn)安全，角鋼生產(chǎn)線采用的液壓系統(tǒng)是以電磁閥換向，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、便于維修。

數(shù)控角鋼鉆為何頻頻出現(xiàn)漏孔問題

很多客戶對(duì)數(shù)控角鋼鉆的使用效果非常滿意，但是也有部分客戶反饋數(shù)控角鋼鉆的使用過程中總會(huì)出現(xiàn)漏孔的問題，針對(duì)數(shù)控角鋼鉆經(jīng)常出現(xiàn)漏孔的問題，讓我們一起花兩分鐘跟公司的技術(shù)人員學(xué)習(xí)一下吧，通過技術(shù)人員的講解，相信大家對(duì)數(shù)控角鋼鉆的問題也會(huì)有清晰的了解。

對(duì)于新手客戶來說，數(shù)控角鋼鉆的漏孔的問題，找不到根本原因也確實(shí)讓人頭疼，因此呢，只要了解了角鋼鉆孔生產(chǎn)線的工作原理，基本都能分析出來，這個(gè)問題的關(guān)鍵在于了解設(shè)備的動(dòng)作順序，以及連鎖關(guān)系。

數(shù)控角鋼鉆主要工作便是鉆孔，在角鋼孔距和準(zhǔn)線都到位后，壓料缸壓住角鋼，選定的鉆頭開始快速進(jìn)給，在鉆頭接觸到角鋼后，給了主軸一個(gè)后推力，這是主軸進(jìn)給油缸側(cè)有個(gè)快慢速切換開關(guān)就發(fā)訊了，這就意味著告訴鉆頭已經(jīng)接觸到工件了，需要變成慢速的工進(jìn)速度了。這個(gè)開關(guān)因?yàn)楦髦圃焐淘O(shè)計(jì)的不同，可能有的是常開信號(hào)，有的是常閉信號(hào)，但是作用是一樣的，通過肉眼都能直接觀察到。

當(dāng)鉆頭鉆透角鋼時(shí)，主軸前端沒有阻力了，進(jìn)給油缸就會(huì)猛地彈開，而這時(shí)快慢速切換開關(guān)由原來的發(fā)訊狀態(tài)變?yōu)槌跏紶顟B(tài)，機(jī)器就認(rèn)為這個(gè)孔已經(jīng)鉆完了，主軸就退回了。通過這個(gè)鉆孔過程的描述，我想大家都能清楚，如果這個(gè)快慢速切換開關(guān)接觸不好或者在主軸前進(jìn)過程中發(fā)訊異常，就有可能導(dǎo)致角鋼鉆提前認(rèn)為孔鉆完了，主軸可以退回了，而執(zhí)行下一步程序，這樣就漏孔了。

所以說出現(xiàn)這個(gè)漏孔的問題，其實(shí)是因?yàn)橹鬏S進(jìn)給的導(dǎo)向套內(nèi)的潤(rùn)滑程度、拉毛程度造成的，所以大家對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)工作中稍加注意用心，一般情況下不會(huì)容易出現(xiàn)漏孔問題。

角鋼生產(chǎn)線的液壓缸速度過低，怎樣解決這個(gè)問題?一般情況下，角鋼生產(chǎn)線的動(dòng)力組成是油缸和液壓缸，如果這個(gè)組成出現(xiàn)了問題，就要抓緊時(shí)間解決，否則會(huì)影響數(shù)控角鋼法蘭生產(chǎn)線的正常工作。

首先我們來說一下角鋼生產(chǎn)線的液壓油缸，會(huì)出現(xiàn)什么常見問題呢。首先液壓缸是由桿腔和無桿腔內(nèi)存在氣體才產(chǎn)生的低速的爬行。我們完全可以通過重復(fù)的運(yùn)行液壓缸達(dá)到排氣的目的，如果要必要時(shí)，我們可以在液壓缸的兩頭裝上排氣裝置，在液壓系統(tǒng)工作的同時(shí)進(jìn)行排氣。在一個(gè)就是因?yàn)槊芊饧牟牧蠁栴}而引起的低速爬行，我們建議在工作情況與許下，是采用聚四氟乙烯來作為密封圈。如我們常用的是格萊圈，如果你選擇了唇口密封，我們建議你用丁晴橡膠來進(jìn)行密封，它的跟隨性是比較好的。

   再一個(gè)就是零部件加工精度的問題，在液壓缸的制造過程中，，我們必須嚴(yán)格的把控缸體的內(nèi)壁和活塞桿的制造精度，決不能疏忽，特別是集合的精度，直線的精度的為關(guān)鍵的。對(duì)于國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)工藝而言，活塞桿的表面都是車后磨肖，保證直線度，對(duì)于缸體的內(nèi)壁加工的方法有很多種，由于制造的原材料的多樣性，建議用鏜削-滾壓的加工方法，假如你選擇研磨，就必須的選用直線度比較高的管坯材料。

除了上面的方法之外，建議大家在允許的范圍內(nèi)，選擇角鋼生產(chǎn)線液壓缸的壁厚安全系數(shù)比較大的，這樣如果在高壓的情況下使用，可以減少油壓下缸的變形，如果一旦變形，就會(huì)引起液壓缸的低速運(yùn)轉(zhuǎn)。