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成都臻騁航空科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 發(fā)電機(jī)組零部件
專業(yè)機(jī)械加工制造-精密機(jī)械加工廠-臻騁航空
價(jià)格
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店鋪主推品 熱銷潛力款
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成都臻騁航空科技有限公司
店齡5年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
劉春江
聯(lián)系電話
ῡῤῥῢῨ῟Ῠῡ῟ῠῤ
經(jīng)營(yíng)模式
其它
所在地區(qū)
四川省成都市
主營(yíng)產(chǎn)品
?Tebis面質(zhì)量要求高,曲面復(fù)雜
Tebis面質(zhì)量要求高,曲面復(fù)雜
對(duì)于很多航空件自由曲面的加工,采用五軸聯(lián)動(dòng)是必不可少的。五軸聯(lián)動(dòng)的編程工作一直是這類零件加工過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn),Tebis在不斷豐富五軸編程策略的同時(shí),不斷簡(jiǎn)化五軸編程復(fù)雜度,讓用戶體驗(yàn)到“像三軸編程一樣去編五軸程序”。自V4.0 R6版本起支持五軸開(kāi)粗,可為螺旋型面專門(mén)推出螺旋開(kāi)粗策略后。為了簡(jiǎn)化Tebis五軸編程中引導(dǎo)面的設(shè)計(jì),Tebis在設(shè)計(jì)模塊中專門(mén)添加了借用Brep技術(shù)的自動(dòng)引導(dǎo)面創(chuàng)建功能。用戶只需選擇需要加工的自由曲面,便可快速生成等參曲線、合理光順的引導(dǎo)曲面。對(duì)于航空件中大量的梁類和框類零件,常規(guī)加工方法是使用球頭銑刀來(lái)對(duì)其側(cè)壁曲面進(jìn)行加工。由于球頭刀與側(cè)壁接觸面積小,切削量小,所以加工時(shí)間長(zhǎng)。如果用平底刀側(cè)壁進(jìn)行銑削,則許多圓角區(qū)域就會(huì)無(wú)法加工,需要額外換刀。對(duì)此,許多刀具生產(chǎn)商推出異形銑刀,如鼓形銑刀、水滴形銑刀。這些銑刀,形狀相對(duì)復(fù)雜,輪廓由多個(gè)圓弧組成,因此計(jì)算切削量時(shí)難度大,很多CAM軟件采用球頭刀進(jìn)行替代,導(dǎo)致計(jì)算不準(zhǔn)確,出現(xiàn)過(guò)切或留余料情況。Tebis在刀庫(kù)中對(duì)刀具準(zhǔn)確建模,并根據(jù)刀具制造商給出的使用方法自動(dòng)調(diào)整刀軸方向,利用刀具側(cè)壁的大圓弧輪廓增大銑削量的同時(shí),使用刀尖小圓弧輪廓加工底面圓角,在無(wú)須換刀的情況下增加加工效率,并從實(shí)踐中取得很好的效果。
隨著航空零部件制造市場(chǎng)逐漸成熟,對(duì)于航空零部件制造的技術(shù)需求會(huì)愈來(lái)愈高
航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零配件的制造。包括飛機(jī)機(jī)體零構(gòu)件制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造、儀表、機(jī)載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等的制造,不包括零部件裝配、航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝和整機(jī)總裝等。航空飛機(jī)零部件分為民用飛機(jī)零部件和飛機(jī)零部件,本文分析的航空零部件專指民用飛機(jī)零部件及民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。
隨著航空零部件制造市場(chǎng)逐漸成熟,對(duì)于航空零部件制造的技術(shù)需求會(huì)愈來(lái)愈高。航空零部件制造行業(yè)目前正處于發(fā)展期,這也帶動(dòng)大部分企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)以此來(lái)分享行業(yè)快速發(fā)展所帶來(lái)的效益。隨著民營(yíng)企業(yè)的加入,航空零部件制造行業(yè)迎來(lái)技術(shù)的增長(zhǎng),高新科技的研制將進(jìn)一步提升民用航空的安全水平以及飛機(jī)的性能水平,促進(jìn)航空零部件制造行業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。
航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零配件的制造
飛機(jī)的機(jī)體制造是整機(jī)制造中價(jià)值量高、體量大、涉及環(huán)節(jié)及配套單位產(chǎn)品的環(huán)節(jié)。作為航空制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),航空零部件制造奠定了航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在飛機(jī)和民用飛機(jī)下游放量下,航空零部件產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)空間可觀。
航空零部件制造,種類繁多、工序復(fù)雜、性強(qiáng)。航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零配件的制造,依據(jù)各分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、需求、用途、性能等要求有所區(qū)別,種類繁多平均在2-4萬(wàn)件類,且航空器由于高穩(wěn)定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求,對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)零部件設(shè)計(jì)、制造、加工和裝配有著極高的工藝要求與技術(shù)壁壘。
