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    靜態(tài)數(shù)據(jù)調壓與穩(wěn)定變速的有一些特點是如此的，電壓的水準也與負載相關，因而也擁有彈力的特點。在待并機組高過運行機組的電壓運行時，其高電壓能夠安裝負載，運輸用電量。在負載提升的環(huán)節(jié)中，電壓會隨著降低，一直降低到劃入機組與運行機組的電壓同樣。因而，運行機組的負載就會產(chǎn)生遷移，伴隨著負載的降低，電壓就會漸漸地升高。而發(fā)電量機組的另一條標準便是電壓同樣標準，即二種電壓具備一致性。而靜態(tài)數(shù)據(jù)調壓率能夠根據(jù)AVR即電壓調節(jié)器開展調節(jié)，從而做到不錯的靜態(tài)數(shù)據(jù)調壓率的目地。

力熱態(tài)拖車運行 柴油發(fā)電機組在涼車情況下，機油黏度較高的情形下強制拖車啟動，會加重柴油機各健身運動件中間的損壞，進而減少柴油機的使用期限。用火烤制油底殼 強火噴烤油底殼，易導致油底殼部分形變或油底殼內的機油霉變。因而，加溫油底殼內的機油應采用專門的電加熱器(或蒸氣)加溫，此外遲緩旋轉油軸，讓機油勻稱遇熱，使各部位都獲得潤化。

    9.進氣管處引火起動 假如在柴油發(fā)電機組進氣管處引火起動，會使化學物質點燃形成的余燼及硬臟物吸入氣缸，易導致進，排氣管門關掉不緊并挫傷氣缸。 10.立即將機油添加氣缸 將機油添加氣缸，雖可具有密封性增加提溫的功效，有利于發(fā)電機組制冷機起動，但機油不可以充分點燃，易造成積炭，使發(fā)動機活塞的延展性變弱，氣缸的密閉特性降低。除此之外，還會加快氣缸套的損壞，造成發(fā)電機組的效率降低，使起動更為艱難，因此不可以立即將機油添加氣缸。