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大宇發(fā)電機組的常見故障緣故有什么嗎？

隨之社會經(jīng)濟發(fā)展快速的時期，衣食住行水準的提升，柴油發(fā)電機組是一種較小的發(fā)電量設(shè)備，柴油發(fā)電機組在銷售市場中十分時興，也遭受許多 客戶們的熱烈歡迎，那麼大伙兒掌握柴油發(fā)電機組的常見故障緣故有什么嗎？下列有關(guān)“ 柴油發(fā)電機產(chǎn)生故障的原因及處理措施”的介紹。

柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

實際上，后備功率=1.1x長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。3、只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國、瑞典沃爾沃、英國帕金斯。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?？蛻魬?yīng)了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。4、不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只談價格及交貨期。有的還將非電站專用油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于發(fā)電機組。
柴油發(fā)電機組的機油濾清器堵塞當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打開，就會使機油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機油壓力也就隨之下降。應(yīng)按時保養(yǎng)機油濾清器，正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。另外，若安全閥彈簧老化，閥座與封閉不嚴，機油也會由此大量泄漏，并造成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。