今天不銹鋼市場價格繼續(xù)回調(diào)200/噸！具體來看，201不銹鋼的j1基價多在11800元左右，J2在11450左右，304冷軋不銹鋼板卷基價21000元/噸，熱軋20200元/噸不等。

20世紀(jì)是世界鋼鐵工業(yè)大發(fā)展的年代。1900年世界鋼產(chǎn)量為2850萬t，到2000年達(dá)到8.43億t，增長28.5倍。20世紀(jì)50年代至70年代，鋼產(chǎn)量由2億t左右增至7億t，是次高速增長期。其后由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，經(jīng)濟(jì)蕭條，在7億～8億t/a之間徘徊，直到2000年才超過8億t。進(jìn)入21世紀(jì)世界鋼產(chǎn)量進(jìn)入了第二個高速增長期，由8億t/a增至2010年的14.14億t。
一般情況下，當(dāng)生產(chǎn)的工件批量很大，模具的尺寸較小時，模具鋼材在模具制造費用中所占的份額很小，模具鋼材的價格可不作為主要考慮的指標(biāo)，可以盡量選擇比較高級的適用的模具鋼材。而對于大型或特大型形狀較簡單的模具，由于模具鋼材的費用將在模具總的成本中占較大的份額，所以可以根據(jù)生產(chǎn)工件的批量，選用價格較低的模具鋼材，或者模具本體選用價格低的模具鋼材，而在模具的關(guān)鍵工作部位，如型腔或刃口處，采用鑲塊或堆焊的方法將高級的模具鋼材鑲上去或堆焊上去，既能提高模具的使用壽命，又能降低材料費用。
TA18（Ti-3Al-2.5V）鈦合金是從T（Ti-6Al-4V）鈦合金演變而來的低鋁當(dāng)量近型的+型鈦合金。它不僅具有良好的室溫、高溫力學(xué)性能和耐腐蝕性能，而且具有優(yōu)異的冷、熱加工工藝塑性、成形性、焊接性能和抗腐蝕性能等，TA18鈦合金管材廣泛應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)液壓和燃油管路系統(tǒng)，自行車三角架和手把、高爾夫球桿、釣魚竿，石油鉆井用套管及熱交換器管等。

也可使導(dǎo)管不伸出爐外，這樣就不用拔了。出渣出鐵：開爐后的次鐵能否順利流出，是整個開爐工作的重點，因此出鐵前應(yīng)從組織與技術(shù)措施上做好鐵口難開、流速過小或過大、鐵口凍結(jié)等方面的充分準(zhǔn)備。出次鐵的時間根據(jù)爐缸容鐵量而定，一般達(dá)到正常許可容鐵量的1/2左右就可以出次鐵，約在20h以上。死鐵層越深，出次鐵的時間越晚。有渣口的高爐應(yīng)先放上渣。中修開爐，因爐缸冷凝渣鐵多，爐缸容鐵少，出次鐵的時間應(yīng)早一些，一般在點火后16h左右出鐵，而且往往先不放上渣，待鐵口正常出三次鐵后再放上渣。

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