濮陽(yáng)市望聯(lián)機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：修井機(jī),鉆井機(jī)

石油修井機(jī)和通井機(jī)是油田開(kāi)發(fā)過(guò)程中的常見(jiàn)設(shè)備，在油井小修和大修作業(yè)中廣泛使用。目前的石油修井機(jī)在起、下管柱時(shí)絞車控制和剎車裝置大部分都是手動(dòng)操作的，手動(dòng)剎車是通過(guò)人眼觀察管柱的位置然后進(jìn)行相應(yīng)的手動(dòng)操作。修井機(jī)或通井機(jī)絞車工作現(xiàn)場(chǎng)大多為露天環(huán)境，存在著高溫或低溫、雨雪、大風(fēng)、油污等惡劣條件，配備的手動(dòng)絞車剎車裝置存在著操作環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大、故障率高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、自動(dòng)化程度低等缺點(diǎn)，由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管柱的起下工作很頻繁，人工按壓剎車桿存在工作枯燥、容易產(chǎn)生勞累等缺點(diǎn)。

因?yàn)殚_(kāi)采出來(lái)的石油往往伴有天然1氣(主要成分為甲1烷)，在陸地上可以通過(guò)回收作為一種清潔能源，但在海上要建相應(yīng)的設(shè)備成本太高，不劃算，所以剛開(kāi)始的時(shí)候都采用直接排入大氣中，但隨著人類對(duì)臭氧層的破壞的認(rèn)識(shí)及對(duì)全球變暖的關(guān)注，人們開(kāi)始認(rèn)識(shí)到甲1烷對(duì)臭氧層的破壞緊次于氟氯昂，而甲1烷的溫室效應(yīng)是CO2的20倍，因此后來(lái)海洋石油鉆井平臺(tái)所產(chǎn)生的天然1氣全部通過(guò)一根管道引到遠(yuǎn)離平臺(tái)的地方點(diǎn)燃，將甲1烷轉(zhuǎn)化成CO2和水，以減少對(duì)大氣臭氧層的破壞和盡量減少溫室效應(yīng)。

修井機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：主要有駕駛室，車架總成，懸掛總成，車橋總成，動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，電氣系統(tǒng)。修井架頂部裝有天車，天車是由底座，快繩輪，死繩輪，中間輪，撈砂輪，多個(gè)液壓小轎車滑輪，二層臺(tái)吊繩滑輪及支板，繃?yán)K支板等。我國(guó)隨著石油等資源的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)，石油生產(chǎn)的相關(guān)設(shè)備在技術(shù)和創(chuàng)新方面都在逐漸的提升。