襄陽(yáng)天一同興商用車(chē)配件有限公司主營(yíng)：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

東風(fēng)多利卡駕駛室整體儀表盤(pán)布局合理、視覺(jué)清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優(yōu)化設(shè)置；駕駛室布局更適合中國(guó)人的身高體型特點(diǎn)，使駕駛?cè)藛T視覺(jué)清晰、操作簡(jiǎn)便舒適，減少駕駛疲勞； 配合可調(diào)整方向盤(pán)，客戶可依據(jù)駕駛習(xí)慣需要將 座椅調(diào)節(jié)到舒適位置，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；可翻座椅使客戶行車(chē)前整備和維修時(shí)更加方便 ；

東風(fēng)多利卡駕駛室了2030mm、1880mm、1730mm的L、M、S三大系列，每個(gè)系列的駕駛室不論是在外觀還是在駕駛室內(nèi)部的配置上都不一樣，廣大客戶如果需要購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量好，價(jià)格低的東風(fēng)多利卡駕駛室就選襄陽(yáng)天一同興汽車(chē)配件有限公司銷(xiāo)往全國(guó)各地。

錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)：剎車(chē)就靠踩腳踏板

卡車(chē)載貨量大，慣性大，連續(xù)下坡十幾公里少不了制動(dòng)操作。為什么頻繁踩剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈呢？

通俗的講，剎車(chē)減速靠的是制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片摩擦產(chǎn)生的效果。頻繁或長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片溫度會(huì)很快升高，制動(dòng)盤(pán)表面開(kāi)始變得平滑，摩擦系數(shù)會(huì)變?。ㄏ胂氪慊鸫蜩F的原理，把鐵燒熱后用錘子一敲打是不是平滑多了）。

同時(shí)，剎車(chē)片材料中的有機(jī)物分解產(chǎn)生了氣體和液體，在二者的接觸面間也會(huì)形成有潤(rùn)滑作用的薄膜，也使兩者間摩擦系數(shù)下降，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。

很多卡車(chē)司機(jī)未能意識(shí)到嚴(yán)重性，大意，遇到情況只知道踩剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)這一操作就會(huì)產(chǎn)生剎車(chē)失靈現(xiàn)象

另外，剎車(chē)失靈有時(shí)候還與嚴(yán)重超載有直接關(guān)系，小學(xué)課本里就講過(guò)，重量越大慣性就越大，超載車(chē)輛在重力加速度的作用下，增加了制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，往往更易引發(fā)剎車(chē)失靈，釀成悲劇。

買(mǎi)空殼合適還是總成合適。這個(gè)取決于駕駛室損壞程度，駕駛室新舊程度，當(dāng)?shù)匦蘩硎止べM(fèi)用。駕駛室受損嚴(yán)重，超過(guò)80%的件都需要換，沒(méi)有疑問(wèn)，換總成。損壞不大，超過(guò)60的件都還可以用，這個(gè)時(shí)候你就可以考慮換殼子了，如果車(chē)子年歲不多，原車(chē)件都還耐用，可以根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)情況考慮換總成還是殼子。還有一項(xiàng)必須考慮的問(wèn)題，當(dāng)?shù)氐木S修費(fèi)用。