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                                                   蒸汽機(jī)車發(fā)展時(shí)期

  1830年以后,美國以及其他一些國家先后開始制造蒸汽機(jī)車。這個(gè)時(shí)期機(jī)車動輪由二對或三對發(fā)展至四、五、六對。早使用二軸引導(dǎo)轉(zhuǎn)向架是美國于1832年制造的 2-1-0式“喬納森兄弟”號機(jī)車，大型機(jī)車還在動輪后面裝有較小的從輪。借助于從輪，機(jī)車可裝載一個(gè)較寬大、較重的火箱。

  1884年瑞士人A.馬利特發(fā)明關(guān)節(jié)式機(jī)車，牽引力大，并能順利通過曲線。1888年建成。大的關(guān)節(jié)式機(jī)車是2-4 4-2式“大人物”號(圖2)，整備重量為543噸,鍋爐壓力為2.068兆帕（21.1千克力/厘米2），在時(shí)速120公里條件下，發(fā)揮出功率6000馬力以上。

  1875～1900年廣泛地應(yīng)用蒸汽兩次膨脹原理，創(chuàng)造了復(fù)脹式機(jī)車，提高了機(jī)車熱效率。1900～1920年由于采用蒸汽過熱和給水加熱等裝置，機(jī)車的熱效率、牽引力和功率又有提高。

蒸汽機(jī)車按工作性質(zhì)可分為客運(yùn)機(jī)車、貨運(yùn)機(jī)車、調(diào)車機(jī)車三種

蒸汽機(jī)車按汽缸安裝位置可分為：

①外汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，因檢修方便，采用較廣。

②內(nèi)汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架內(nèi)側(cè)，有一根動輪軸制成曲拐軸，因檢修不便，采用較少。

③三汽缸機(jī)車，兩個(gè)汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，第三個(gè)汽缸固定于車架中間。

當(dāng)對蒸汽機(jī)車回收時(shí)，不僅需要了解一下自己想要回收哪一種蒸汽機(jī)車，同樣也需要了解一下它的整體價(jià)格怎么樣，是不是適合自己去回收價(jià)格是多少？

 其實(shí)影響到經(jīng)濟(jì)汽車回收的價(jià)格因素特別多，比如說汽車也有各種不同的款式，不同的款式之間，它的價(jià)格就有一定的區(qū)別，也需要根據(jù)自己所需要的實(shí)際款式去選擇，然后才能夠知道它的價(jià)格如何？是高了還是低了？總不能讓自己花了很多的錢，結(jié)果回收的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不好，那樣給自己帶來的損失也會比較大。

 其次蒸汽機(jī)車回收價(jià)格也跟它的新舊有一定的關(guān)系，比如說如果經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的新一點(diǎn)的話，它的價(jià)格就會高一些，如果蒸汽機(jī)車就一點(diǎn)的話，它的價(jià)格也會低一些，大家在回收之前肯定需要對蒸汽機(jī)車的心就有所判斷，了解到哪一個(gè)比較適合自己去回收，并且也需要了解一下它的新舊等級如何才能夠進(jìn)一步的判斷自己的出價(jià)怎樣這樣才可以保證自己所回收的蒸汽機(jī)車有著非常高的實(shí)用價(jià)值，也能夠保證大家所回收的蒸汽機(jī)車在再一次使用時(shí)凸顯出它的價(jià)值。

 不過當(dāng)大家蒸汽機(jī)車回收時(shí)更需要了解自己的回收方式，怎樣更需要對它的心就對它的一些性能有所了解，才能夠保證整個(gè)回收過程比較的順利。而且也需要對它的一些新舊等方面進(jìn)行判斷，才可以保證整個(gè)回收價(jià)值得到凸顯。