建國后相當長的時間里，火車幾乎是中國人的遠行工具，5萬公里的鐵路像毛細血管般連通著空間人心。那時候的火車都是綠色的，源自計劃經(jīng)濟時期對蘇聯(lián)忠誠的模仿，同時也是一種戰(zhàn)時審美，“綠皮車”的稱謂由此而來。

在上世紀80年代的語境里，火車代表著希望和力量。這樣的形象不時在小學課本、、掛歷或宣傳畫里得到強化，凝固成工業(yè)精神的象征和寫照。揮汗如雨的司爐工是勞模的常見形象，伸出半個身子手搭涼棚遠眺的火車司機也成為祖國開拓者的化身。

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綠皮火車車廂多錢一節(jié)電話供應(yīng)鐵路綠皮客車車廂，有硬臥、硬座、餐車、軟臥、綠皮車火車箱，老式蒸汽機車火車頭，25g型客車25k型客車25b型客車25dt型客車22型硬座客車21型 型客車回收銷售綠皮火車車廂，主要有如下幾種：硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、行李車、餐車、郵政車、試驗車。高速客車中還有一等軟座車、二等軟座等車。此外，還有公務(wù)車、衛(wèi)生車、醫(yī)務(wù)車、維修車、文教車、特種車等。 我國鐵路客車的顏色今后將統(tǒng)型為兩種，即普速客車為墨綠色和動車組為白色。