惠州市正廣通物流有限公司從事各地貨物運(yùn)輸服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織,完善的經(jīng)營管理,是一家供應(yīng)鏈一體化型物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、危險品、冷藏車、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。
惠州地址：惠州市惠城區(qū)中粵通物流園
東莞地址：東莞市高埗鎮(zhèn)百茂物流城
河源地址：河源市源城區(qū)萬城通達(dá)物流園
（危化品運(yùn)輸物流）

我們一路呵護(hù)請你放心托付??！物流托運(yùn)，貨運(yùn)專線，搬家包車，商品打包，提供，佰達(dá)可靠，說到做到。物流專線≈長途搬家≈配貨站≈貨運(yùn)公司】 【機(jī)械設(shè)備】【大件運(yùn)輸】【行李托運(yùn)】【五金配件】【化工建材】【圖書報刊】【長途搬家】【工地搬家】【家電家具】【行李包裹】【服裝鞋帽】【床上用品】【易碎物品】【酒類托運(yùn)】【食品飲料】【鋼琴托運(yùn)】【沙發(fā)桌椅】【衣柜床墊】【冰箱/電視/洗衣機(jī)/托運(yùn)】【摩托車/電動車/自行車托運(yùn)】等等。

這些現(xiàn)象可歸結(jié)為我國物流的集成度過低,由于集成度過低,造成物流資源利用率和信息化程度低,物流運(yùn)行往往是在不合理或不滿意的方案中進(jìn)行,就必然物流運(yùn)行效率不高,難以取得理想的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，現(xiàn)代物流的實(shí)質(zhì)在于集成 ，現(xiàn)代物流是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸、搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供好的服務(wù)。

擁有一批、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。近幾余年來，為打造"化、信

息化、品牌化"物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、的規(guī)

范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬

公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在天津和全

國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦

事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場，實(shí)現(xiàn)了城市之間縱橫交

錯、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

惠州大亞灣石化區(qū)?；坟涇嚦鲎?使其能夠更加熟練的運(yùn)用和新技術(shù)知識，并養(yǎng)成不斷自主進(jìn)行挖掘?qū)W習(xí)的習(xí)慣。從而使物流企業(yè)中的員工能夠更好地適應(yīng)其崗位，完成自身應(yīng)盡的工作任務(wù)和職責(zé)，強(qiáng)化購置的成本約束，我國的物流企業(yè)正向著更大更強(qiáng)的方向發(fā)展。一味的追求經(jīng)濟(jì)收益，也有可能使物流企業(yè)陷入之中無法自拔。的追求經(jīng)濟(jì)效益。往往會使得企業(yè)忽視自身的規(guī)模和實(shí)際狀況。

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 

取貨本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。 

發(fā)貨所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。 

派送貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。 

包裝嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝 

服務(wù)保障 

可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)

行情況及發(fā)貨情況、運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。 

每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與客戶聯(lián)

系，通過傳真，電話或郵件通知準(zhǔn)確的提貨時間。 

隨車備有反饋單，隨時了解運(yùn)輸中的意見和建議，可簽回單，同

時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服

務(wù)質(zhì)量。 

公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄

，各部門逐級簽字核實(shí)，后交由操作部門具體操作，可隨時提供貨運(yùn)司機(jī)聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格

物流成本控制的理念在我國真正開始于2001年，即我國加入世界貿(mào)易組織。的進(jìn)一步打開，意味著國內(nèi)企業(yè)的開放程度進(jìn)一步深化，間的貿(mào)易更加，商品流通迅速，物流壓力顯現(xiàn)，而隨著海外企業(yè)不斷入駐國內(nèi)，市場競爭異常激烈，本土企業(yè)為了尋求生存，不得不開發(fā)新的利益渠道，即開始對物流成本進(jìn)行控制，我們說的物流成本控制。