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?柴油發(fā)電機的優(yōu)點和特點

柴油發(fā)電機的優(yōu)點和特點：

1、優(yōu)點：

(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負荷下也經(jīng)濟。

(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低。

(3)、使用范圍廣。

(4)、有害排放物較低。

(5)、防火安全性好。發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管。

2、特點：

(1)、單機容量等級多。國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機組幾千千瓦。

(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活 （水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機的1/10）。

(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）。

(4)、起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。  

首先將兩臺機組接線原理圖撿查安裝好

首先將兩臺機組接線原理圖撿查安裝好，分別啟動兩臺發(fā)電機組,用儀表分別撿測兩臺發(fā)電機的相序是否相同，不相同應(yīng)以調(diào)整，否則并不上網(wǎng)。

 啟動與調(diào)整，發(fā)電機并網(wǎng)啟動1號機組,使之頻率調(diào)整到50HZ,電壓調(diào)整到400V,運行一段時間觀察是否穩(wěn)定和有無異常聲音,再啟動2號發(fā)電機組,柒使之調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi),準備并網(wǎng)。

并網(wǎng)運行，機組調(diào)整好后,合上1號機組電源開關(guān),向線路供電,用2號機組并網(wǎng).轉(zhuǎn)動2號控制屏上單機轉(zhuǎn)換開關(guān)至-并網(wǎng)運行轉(zhuǎn)換開關(guān)至并網(wǎng)位置，使S同步表工作,調(diào)整2號發(fā)電機組柒油機轉(zhuǎn)速增加或減小。使S表處于同步狀態(tài),使指針緩慢向上移動,在移之80‰位置時立刻合上空氣開關(guān),將并網(wǎng)成功?？衫^續(xù)以上方法。如多次未能成功撿查發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和電壓以及其它原因,發(fā)電機并網(wǎng)成功后,應(yīng)關(guān)閉同步表轉(zhuǎn)換開關(guān)至單機運行位置,以免長期工作損壞同步表。

 無功調(diào)整，并網(wǎng)后觀察無功分配應(yīng)使兩臺發(fā)電無功分配平等環(huán)流，若有很大環(huán)流應(yīng)分別調(diào)整各發(fā)電機的電壓增加或減小，但應(yīng)保證電壓規(guī)定范圍內(nèi)若有負載時應(yīng)使用調(diào)差電位器予以修正。

有功負載分配調(diào)整，發(fā)電機并網(wǎng)正常運行供電觀察無功分配，增加負載KW小的發(fā)電機組柒油機的轉(zhuǎn)速使KW表達到兩邊基本平等,若增加無效,則應(yīng)減小負載大的柒油機轉(zhuǎn)速運行中應(yīng)不斷撿查修正。

卸載停機，應(yīng)逐步減輕供電負載，使之減輕兩臺機組總和的40‰方可關(guān)停任意一臺空氣開關(guān)，使柒油機空載運行一段時間才能停機，另一臺則按常規(guī)使用方法進行卸載停機。

使排氣溫度過高;增壓器渦輪噴嘴環(huán)被灰塵和積炭堵塞，導致流通面積減小，燃氣的噴出速度過快，使轉(zhuǎn)子組的旋轉(zhuǎn)速度加快。5、增壓器在某一穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)時，向燃燒室內(nèi)部輸送的空氣量不足，且輸送的空氣壓力出現(xiàn)很大波動，同時還伴隨著壓氣機處有氣喘的響聲，這種現(xiàn)象稱為“喘振”。造成這種故障的因素有：氣流通道堵塞;渦輪增壓器的擴壓器或噴嘴環(huán)的葉片發(fā)生變形或出現(xiàn)松動現(xiàn)象，造成氣流通道形狀產(chǎn)生變化，使增壓器與柴油機不能匹配;操作不當?shù)?。高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、噴油泵的連接密封錐面密封不嚴引起的,發(fā)電機組