陜西萊富康壓縮機系統(tǒng)進水維修 萊富康壓縮機燒毀維修

北京暢通昌盛科技發(fā)展有限公司成立至今，一直從事各水冷機組與螺桿式制冷機組的維修保養(yǎng)工作。

壓縮機維修我們主要針對漢鐘、開利、麥克維爾、約克、特靈、比澤爾、復盛、富士豪、漢鐘、萊富康、大金、日立、三洋等。

維修維保項目有漢鐘壓縮機電機燒毀、系統(tǒng)進水、常規(guī)保養(yǎng)等。壓縮機維修維保有陰陽螺桿抱軸、開機不增載、不減載、排氣溫度高、過載、壓縮機不回油奔油、更換冷凍油、啟動出現(xiàn)尖叫蒸發(fā)器銅管更換、冷凝器銅管更換、麥克維爾螺桿式壓縮機軸承裝配更換等。

萊富康壓縮機的型號：SRC-S系列SRC-S-163-L4，SRC-S-183-L4，SRC-S-213-L4，SRC-S-353-L4，SRC-S-413-L4、SRC-S-463-L4,SRC-S-503-L4，SRC-S-553-L4，SRC-S-603-L4。

SRC-XS系列SRC-XS-40、SRC-XS-50、SRC-XS-60
SRC-W系列----SRC-W 超緊湊型系列40-80 HP (中溫型) 或 30-50 HP (低溫型)
SW系列SW1L6000、SW1L7000、SW1L8000壓縮機、SW1L9000、SW1L10500螺桿壓縮機（該型號為低溫壓縮機）萊富康壓縮機電機燒毀維修 萊富康壓縮機價格僅供參考，具體請咨詢客服。

如何處理一個壓縮機己燒毀或故障的主機冷媒系統(tǒng)，則是一件比生產(chǎn)新主機更為嚴肅、技術(shù)要求更高的問題。然而，往往恰好被大部份技木人員完全忽略，甚至于認為反正壞了就換上一個即可的錯誤觀念！造成認定壓縮機質(zhì)量不佳，或是別人使用不當?shù)囊恍┘m紛。
    1.壓縮機損壞了，當然要更換，而且都很急，但是在采取行動準備材料工具之前，則要做好以下幾點工作：
    1-1控制箱內(nèi)的接觸器、超載器、或計算機、溫控是否質(zhì)量上已出了問題，必須一一檢查，確認至沒問題才可。
    1-2各種設(shè)定值是否己經(jīng)變化，分析是否因設(shè)定值變更，或錯誤的調(diào)整而造成壓縮機燒毀。
    1-3檢查冷媒管路上的異常狀況并校正。
    1-4確定壓縮機燒毀或卡死，或半燒毀：
    1-4-1用搖表量測絕緣，用三用表量測線圈電阻。
    1-4-2使用客戶相關(guān)人員交談了解前因后果之概況，做為判斷參考。
    1-5由液管部份設(shè)法泄冷媒，觀察冷媒排出之殘余物，嗅其味，觀其色。（燒毀后，為臭酸味，有時有鼻性辣味）
    1-6拆下壓縮機后，須倒出少許冷凍油，觀其色判斷情況。離開主機前，將高低壓二支管用膠帶包扎好，或?qū)㈤y關(guān)閉。
    2.根據(jù)以上檢查工作后，可能有三種壓縮機故障情況：
    2-1壓縮機電機未燒毀，電流正常，僅噪音大。（機械方面問題）
    2-2壓縮機電機未燒毀，可運轉(zhuǎn)，機械良好，但電流大而超載，易跳脫。
    2-3壓縮機電機己燒毀，不能運轉(zhuǎn)，機械好壞不知。
依三種情況，釆取更新壓縮機之程序如下：
    2-1壓縮機電機未燒毀，電流正常，僅噪音大。（機械方面問題）
   2-1-1這種情況下，其油不臭，僅污染成粉末灰色狀，沉在壓縮內(nèi)部，系統(tǒng)管子內(nèi)污染不明顯。
    2-1-2將原干燥器拆下，盡可能用氮氣，（壓力至少7KG/CM2以上）從高壓端吹凈高壓端管路，以及分段吹凈液管，低壓端部份件，并現(xiàn)察吹出之物是油，還是污物，還是水份或者其它異狀、異物。
    2-1-3換上新壓縮機后，裝新干燥器，并加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩余氮氣由高壓端充灌閥排至大氣中。
    2-1-4由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
    2-1-5由液管部份加入液態(tài)冷媒，達80％~90％冷媒量后，才可開機作測試。（壓縮機須加溫2小時）
    2-2壓縮機電機未燒毀，可運轉(zhuǎn)，機械良好，但電流大而超載，易跳脫。
       2-2-1此種情況下，其油稍有焦味、變色，系統(tǒng)管路內(nèi)還算干凈，但是金屬表面己酸化之系統(tǒng)，銅管內(nèi)壁變紅。
       2-2-2換上新壓縮機后，裝新干燥器，并加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩余氮氣由高壓端角閥排至大氣中。
       2-2-3由高、低壓端同時抽真空至少到1000
       2-2-4由液管部份加入液態(tài)冷媒，達80％~90％冷媒量后，才可開機作測試。（壓縮機須加溫2小時）

此情況必須注意：客戶原來電源的穩(wěn)定性以及可能的負載太大同題，或停動控制太頻繁的結(jié)果，若不解決這些，則危險性一直存在，還是不能完全解決。
       2-3壓縮機電機己燒毀，不能運轉(zhuǎn)，機械好壞不知。（有二種方法可解決，修好）
       a、方法一
       a-1此種情況嚴重者是油及冷媒發(fā)臭、焦味、辣味、油發(fā)黑如黑墨， 管內(nèi)全是污黑膜，并會有水份。
       a-2將干燥器拆下，短接此部份為一銅管接頭或臨時性可拆卸接管均可。
       a-3用化學泵由高壓管將清洗劑（三氯乙烷，二氯甲烷）泵入管路系統(tǒng)中清洗循環(huán)流動。
      注：1.清洗時，須注意操作人員自己之安全。
           2.清洗中會發(fā)現(xiàn)清洗劑由清澈狀俞久俞污濁，知道壓縮機燒毀后的污染嚴重狀況，必要時須更換清洗劑，多次清洗
a-4更換用氮氣壓力約7KG/CM 2~10KG/CM2將全系統(tǒng)吹干冷，直至***清洗劑為止。（蒸發(fā)）
       a-5換上新壓縮機后，裝新干燥器，并加氮氣壓力至10KG/CM2探漏，不漏時，剩余氮氣由高壓端閥排至大氣中。
       a-6由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
       a-7檢查所有電器輿電源。
       a-8由液管部份加入液態(tài)冷媒，達80％~90％冷媒量后，才可開機作測試。（壓縮機須加溫2小時）
       b、方法二
       b-1將干燥器拆下，用高壓氮氣約10KG/CM2之壓力先吹通整個管路。
       b-2換新干燥器（液管干燥器之這濾吸水容量去污能力要比原系統(tǒng)使用的大一倍的能力才可。）
       b-3檢查所有零件，外部控制件的質(zhì)量必須良好。
       b-4全系統(tǒng)探漏，剩余氮氣由高壓端角閥排至大氣中。
       b-5由高、低壓端同時抽真空至少到1000Microns。
       b-6由液管部份加入液態(tài)冷媒，達80％~90％冷媒量后，才可開機作
       測試。（壓縮機須加溫2小時）
       b-7運轉(zhuǎn)后，必須特別注意有無異狀發(fā)生，而緊急處理。
       b-8起動后運轉(zhuǎn)約半小時，馬上更換干燥器，并現(xiàn)察其污濁情況
       b-9***次新的干燥器須再運行3小時，觀察結(jié)果，必要時須再更換，直到系統(tǒng)完全干凈為止。
       b-10后，再換壓縮機冷凍油，并觀察原次的新油情況。

注：
       a.以上更換干燥器時，空氣勿再進入系統(tǒng)中。
       b.嚴重者，壓縮機須再拆下?lián)Q油，冷媒全部放出換新。
附注：  
       1.開機前全機再作一次目視檢查。
       2.電源及耐壓絕緣要特別注意。
       3.不可在抽真空后，一面加冷媒一面開動壓縮機，如此會造成壓縮機失油而前功盡棄。
       4.不可由低壓端直接加液態(tài)冷媒，將會使液壓縮及機械故障。
       5.當以上手續(xù)做得很完全，開機前，還必須校正原先檢查機器時所發(fā)現(xiàn)的一些電器不良質(zhì)量。