清華紫光減速機-RV紫光減速機-中研技術有限公司專業(yè)制造
清華紫光減速機-RV紫光減速機——上海梁瑾機電設備有限公司出品，清華紫光減速機-RV紫光減速機自進入市場以來，受到了廣大客戶的支持和厚愛，清華紫光NMRV減速機，清華紫光減速機NRV系列蝸桿減速機，精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大。

成立時間

中研技術有限公司成立于1997年，注冊資金5018萬。

企業(yè)規(guī)模

企業(yè)目前員工450多名，占地面積30.8畝。為市級百強重點工業(yè)企業(yè)、納稅大戶、工商AAA信用企業(yè)、市 產品。

產業(yè)定位

我們專注于機電行業(yè)，聚焦工業(yè)制造領域。產品只是公司發(fā)展的一個載體，我們將持續(xù)關注市場需求，開拓值得開發(fā)的新興業(yè)務；新興業(yè)務的拓展應該充分體現(xiàn)產業(yè)關聯(lián)性、先進性；在持續(xù)開拓新興業(yè)務的同時，啟動老業(yè)務的主動退出機制，以期將資源限度集中在優(yōu)越產業(yè)上。

動力傳動事業(yè)部產品：（使用“紫光”商標）

1．電機：通用電機、制動電機。

2．機械無級變速器：UD系列機械無級變速器。

3．蝸桿減速機：RW系列蝸桿減速機。

4．硬齒面齒輪減速機：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列、KM系列硬齒面減速機。

自動化事業(yè)部產品：（使用“AUTOFAST”商標）

1．自動化倉庫系統(tǒng)：包括自動化倉庫用堆垛機設計制造、自動化倉庫用工控電器系統(tǒng)設計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開發(fā)。

2．激光導引自動小車（AGV）：包括激光制導無人搬運小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。

3．工業(yè)自動化生產線：各種自動化裝配線、自動化生產線、 機床等等。

清華紫光減速機-RV紫光減速機結構特點：
--鋁合金鑄造箱體,適應的 安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

清華紫光減速機-RV紫光減速機-中研技術有限公司專業(yè)制造清華紫光減速機-RV紫光減速機主要材料
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

清華紫光減速機-RV紫光減速機涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

清華紫光減速機-RV紫光減速機效率
效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和

在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。

傳動可逆性
在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向

傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特

清華紫光減速機-RV紫光減速機性描述如下：
ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動

自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不

強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。