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太陽能路燈蓄電池會不會因為陽光過強而充爆?

眾所周知，一年里面有些季節(jié)的太陽光是非常強的，陽光的直射是非?；鹄钡模姨柲苈窡羰抢冒滋斓奶柲芄廪D化為電能存儲到蓄電池里，等到夜晚再利用控制器控制的時間實現(xiàn)照明的，那么，在陽光過強的時候,會把蓄電池充爆嗎?

答案是否定的,太陽能路燈系統(tǒng)是一個完整的系統(tǒng),有著過充的保護,不會讓蓄電池充爆的,這個功能歸功于太陽能路燈里的核心部件:控制器,控制器是整個太陽能路燈的核心和大腦,控制著太陽能路燈整個系統(tǒng)的充電、放電、照明時間和照明模式,以及對過充、過放進行保護,總之,太陽能路燈的控制器可以控制太陽能路燈的充電,充到一定的程度就不會再充了,所以是不會充爆的。

led太陽能路燈的散熱辦法是怎樣的呢?

至于led太陽能路燈散熱的技能，一般運用導熱板辦法其實是一片5mm厚的銅板，實際上算是一塊均溫板，把熱源均溫掉;也會有加裝散熱片來散熱，可是重量太大。重量在路燈頭體系上十分的重要，一般路燈頭設備高有六米以上，而要是重量太過的話其危險性也會相對添加不少，尤其是遇到、颶風都是極有或許發(fā)生意外的工作。最近國內(nèi)有的廠家陸續(xù)開端選用全球開創(chuàng)性的針狀散熱技能，針狀散熱器散熱的功率是要比傳統(tǒng)的片狀散熱器好許多的，能使結溫比一般散熱器低15℃以上，并且防水性能比一般鋁型材散熱器要好，一起在重量和體積上也有所改進。

在太陽能發(fā)電的運用領域中，led太陽能路燈是具有十分的重要方位。led太陽能路燈體系選用“光伏+儲能”的辦法，是一種典型的獨立太陽能發(fā)電體系。白日日照滿意光伏電池發(fā)電，給蓄電池充電，晚上蓄電池放電，向路燈供給電能。在實際運用中，假如對蓄電池沒有合理的控制，充電辦法不當，過充過放都會影響電池壽命，為了下降保護本錢，以的辦法去對蓄電池進行一個合理的充電，當然放電也是要合理的。

請問安裝太陽能路燈要做哪些準備工作呢?

1. 在保證光照性能的條件下，要適當加大太陽能路燈燈具間距，以節(jié)省燈具數(shù)量，適當提高太陽能路燈燈桿高度，以改進光照效果;盡可能在道路的中間分隔帶布桿，以節(jié)省工程費用。

2. 了解太陽能路燈燈具、光源、燈桿的特點，針對道路實際和參考的照明標準，結合投資預算，合理地選用太陽能燈具、光源、燈桿，以充分發(fā)揮 光源的高效節(jié)能，太陽能燈具的配光性、配件組合的優(yōu)勢。

3. 結合道路工程，適時提前介入桿位選定、基礎施工和預埋，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，合理變更，保證質(zhì)量，節(jié)省投資。

4. 根據(jù)太陽能路燈工程工地的實際和地質(zhì)情況，設計制作太陽能路燈燈桿基礎和高桿燈基礎，保證基礎牢固可靠。特別要注意預埋螺栓與桿座預留孔適配、定位準確、預埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護，以方便吊裝定位。

5. 在巖層、風化石地段，分散接地和分段接地難以達到要求，可以考慮按設計要求的鍍鋅扁鋼等導 體通長連接，連接要可靠，同時加以合適的防護處理，并與預埋基礎可靠連接，保證每根燈桿與地可靠連接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎接地，必要時要使用降阻劑，降低接地電阻。