道路劃線施工順序流程：到達(dá)現(xiàn)場后，首先考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運(yùn)用標(biāo)志、路欄等設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故發(fā)生。停車庫舊車位線翻新熱熔釜一般裝載于車上，熱熔釜配備以天然氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的溶解情況對(duì)于操作、粘接、修整都有影響，所以要給予足夠的注意。以液化石油氣為燃料的熱熔釜，可實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)控制，可以涂料溶化過程的穩(wěn)定性。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：溫度管理嚴(yán)格要求避免長時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色。根據(jù)涂敷量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。涂敷量少時(shí)使用小火。熔融涂料運(yùn)距不宜過長。溶解時(shí)要特別注意溫度的控制，注意。要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻。鄉(xiāng)道馬路劃線、小區(qū)熱熔劃線供給規(guī)定粘度的涂料。補(bǔ)充新材料時(shí)，注意新加入材料的熔融情況。要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡量只加熱一次，當(dāng)天作業(yè)結(jié)束時(shí)，盡量不使剩余涂料過多。涂料中含有大量空氣，注意突然沸騰引發(fā)事故。熱熔釜周圍不要放置易燃物品。



       玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。 標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，應(yīng)該是自然冷卻。 畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。冬季低溫時(shí)，施工中要采用路面預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。標(biāo)線施劃結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及線形等。 著人口、車輛、道路數(shù)量的增加，道路的頻發(fā)和生命財(cái)產(chǎn)損失也一直高居不下，道路交通對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定產(chǎn)生著重要作用。