實(shí)現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制對稱張拉同步、停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時間等,張拉過程要素完全符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉過程了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害，大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計要求。

3、能準(zhǔn)確、實(shí)時測量并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長量，通過伸長復(fù)核進(jìn)一步控制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。  
4、自動記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。  
5、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。

性能特點(diǎn)
 雙向張拉同步性好
·油泵進(jìn)油速率可智能加載
·預(yù)應(yīng)力控制精確，斷電記憶，來電續(xù)張，可在張拉完畢后自動補(bǔ)張。
·自動計算張拉結(jié)果，自動生成報表，防止數(shù)據(jù)丟失。
·實(shí)時跟蹤，及時糾錯，穩(wěn)定性能好，大大提高工程質(zhì)量和效率。

預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的作用有以下三點(diǎn)
1、保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼筋不外露而遭腐蝕，保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的；
2、使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土有良好的黏結(jié)，保證他們之間預(yù)應(yīng)力的有效傳遞，使預(yù)應(yīng)力鋼構(gòu)與混凝同作用；
3、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)載荷作用下應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具的使用壽命，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。
因此，橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量對公路橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的持久性起到關(guān)鍵性的作用。長期以來，孔道壓漿的工程質(zhì)量一直是此類結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，由于壓漿缺陷導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼束提前金屬疲勞而引發(fā)的事故已成為預(yù)應(yīng)力橋梁的危害。因此提高壓漿質(zhì)量已經(jīng)刻不容緩。