有關(guān)機(jī)構(gòu)稱，從上周（11月29日~12月3日）的基本面來看，發(fā)運(yùn)到港量均有所減少，尤其是45港到港周度大降504萬噸至1957萬噸，供應(yīng)明顯收縮；但是因?yàn)楫a(chǎn)能淘汰及壓減產(chǎn)量帶來的限產(chǎn)和高爐常規(guī)檢修計(jì)劃導(dǎo)致上周高爐檢修數(shù)量依舊維持高位，鐵水產(chǎn)量再度探底；在絕對(duì)需求低位下，鋼廠提貨量繼續(xù)下降，加上沿江流域大風(fēng)帶來的影響，港口疏港周度也有5.3萬噸的減量。因此，上周到港雖有較大減量，但一定程度上也加速了港口壓港船只的入庫(kù)，加上港口出庫(kù)量的減少，綜合作用下港口庫(kù)存繼續(xù)累積至1.54億噸。

根據(jù)發(fā)運(yùn)泊位檢修情況推算，本周澳大利亞、巴西發(fā)運(yùn)量均有所增加，且根據(jù)前期發(fā)運(yùn)及船期推算，本周鐵礦石到港量將有較大幅度的回升，供應(yīng)端整體以放量為主；需求端，唐山再度重啟重污染天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，多座高爐檢修燜爐，鐵水仍有下降空間，需求極度疲弱。綜合來看，鐵礦石供需差繼續(xù)擴(kuò)大，港口庫(kù)存也繼續(xù)增加，對(duì)價(jià)格仍舊是下行驅(qū)動(dòng)。