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發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)

發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多， 根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：

1.噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。

2.竄機(jī)油嚴(yán)重。

3.漏氣嚴(yán)重。

4.冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

5.柴油與機(jī)油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

6.柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

1)正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。(2)保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點(diǎn)是提柴油發(fā)電機(jī)組高散熱效能的重要條件之一;散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會(huì)影響風(fēng)的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。

擰緊螺栓即可防漏;如換新紙墊，把新紙墊放在柴油中浸泡10分鐘后取出擦凈，在接合面上抹一層黃油再裝上。向上文提及的一些防漏小竅門還有不少，大家在柴油發(fā)電機(jī)組的日常操作中留心總結(jié)也能得出不少實(shí)用方法，通過經(jīng)驗(yàn)的累積相信大家都能很好的操作柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)揮出效果。使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是發(fā)電機(jī)組的冷卻液不循環(huán)，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法正常的運(yùn)行，使得工作效率明顯的降低，本文主要利用康明斯發(fā)電機(jī)組來具體為大家詳解一下如何解決冷卻液不循環(huán)的問題，讓更多的使用者在運(yùn)行過程中及時(shí)解決問題。