其次是電動(dòng)車充電安全。近年來，電動(dòng)車火災(zāi)呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，給公民人身和財(cái)產(chǎn)安全造成了巨大損失，已經(jīng)成為嚴(yán)重影響消防安全的突出問題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，有80%電動(dòng)車引起的火災(zāi)都是在充電時(shí)發(fā)生的。2018年5月6日，安委辦發(fā)布《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》，重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)一批集中停放場(chǎng)所及充電設(shè)施，強(qiáng)化日常消防管理，由此可見電動(dòng)車安全充電至關(guān)重要。

工欲善其事必先利其器，作為外賣騎手的重要交通工具，電動(dòng)車的續(xù)航能力直接影響其收入高低。為了提率和經(jīng)濟(jì)收入，外賣配送人員成為了換電時(shí)代的嘗鮮者，相信很快換電電動(dòng)車和換電模式將在老百姓用戶中普及開來。

相較于重達(dá)15kg的傳統(tǒng)鉛酸電池而言，電動(dòng)車換電柜所采用的鋰電池僅4.4kg，外賣小哥在站內(nèi)可輕松換電，再也不用抱著重達(dá)幾十斤的電池爬樓充電，省心又省力。電動(dòng)車換電柜單個(gè)換電柜可支持9組或16組電池同時(shí)進(jìn)行充換電，10秒換電，換上就走，節(jié)省了騎手大量的充電時(shí)間，每天至少可以多跑5-10單，從而提高月收益。

據(jù)筆者了解，有許多外賣站點(diǎn)將上百個(gè)鉛酸電池放在一間密閉空間內(nèi)集中充電以供騎手使用，這種充電解決方式有兩大缺點(diǎn)：1、會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)短缺，有時(shí)候外賣騎手到站內(nèi)換電還得等上半個(gè)小時(shí)；2、安全沒有保障，上百個(gè)鉛酸電池集中在一起充電，易引發(fā)火災(zāi)。而電動(dòng)車換電柜所采用的智慧電池有八重保護(hù)：IPX7防水保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過壓保護(hù)、反接保護(hù)、超溫保護(hù)、過流保護(hù)、芯片保護(hù)，是電池安全的再升級(jí)，外賣騎手不用再為充電安全而擔(dān)憂。

近兩年外賣市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大使得外賣配送行業(yè)異常，越來越多的社會(huì)勞動(dòng)力投入到外賣行業(yè)中，全國目前外賣騎手約700萬，根據(jù)智研咨詢網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，僅僅美團(tuán)一家的外賣騎手?jǐn)?shù)量在2017年底時(shí)就達(dá)到了50萬人。

貝塞爾電動(dòng)車換電柜解決方案將在未來重新定義電動(dòng)車充電模式，將改變電動(dòng)車用戶出行習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化，構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)！把充電做的更安全，把電動(dòng)車動(dòng)力解決變得更智能！

貝塞爾換電柜包含智能換電柜、換電管理系統(tǒng)，微信小程序產(chǎn)品功能、從智能硬件到軟件系統(tǒng)，全都自主研發(fā)，貝塞爾致力于為用戶帶來一體化智能換電解決方案。

10秒換電，貝塞爾換電柜讓騎手告別里程困擾！
在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活里，外賣已經(jīng)成為很多人生活的必需品?，F(xiàn)在的外賣，不僅可以提供送餐服務(wù)，還可以滿足消費(fèi)者方方面面的需求，比如生鮮，代跑腿等。經(jīng)過前期的瘋狂野蠻生長(zhǎng)，目前的外賣行業(yè)已經(jīng)步入了穩(wěn)定期，但是在未來，外賣行業(yè)還是呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

換電柜究竟靠不靠譜？能解決電動(dòng)車哪些痛點(diǎn)難題？
中國有2.5億-3億臺(tái)電動(dòng)自行車存量，每年施放10%-20%的新增。除了近年來出來的較小牛、雅迪、愛瑪，中國電動(dòng)自行車多屬于中低端——這也與其受眾有關(guān)，電動(dòng)自行車受眾多為、剛畢業(yè)的、外賣騎手、以及為數(shù)不少的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人群。其能承受的電動(dòng)自行車價(jià)格較低、多為鉛酸電池。

工欲善其事必先利其器，作為外賣騎手的重要交通工具，電動(dòng)車的好壞直接影響其收入。近兩年，鉛酸電池性能進(jìn)入瓶頸期，電動(dòng)車?yán)m(xù)航一直未能取得突破，“續(xù)航”與“安全”成為困擾外賣騎手的兩大主要因素。