在20世紀(jì)90年代以前，“老綠皮車(chē)”是中國(guó)鐵路客車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)涂裝?！熬G皮車(chē)”是中國(guó)鐵路20世紀(jì)五十年代至八十年代的中國(guó)旅客列車(chē)的代表性的形象。 自20世紀(jì)90年以來(lái)，鐵路部門(mén)不斷加大“綠皮車(chē)”的淘汰和改造力度。每次中國(guó)鐵路大提速，都要進(jìn)行鐵路客車(chē)車(chē)輛更新、升級(jí)，都會(huì)淘汰一批“綠皮車(chē)”?！熬G皮車(chē)”逐漸由構(gòu)造速度更高的設(shè)施更的空調(diào)客車(chē)替代。至今25G型客車(chē)）已成為新的中國(guó)鐵路客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，而“綠皮車(chē)”在干線上已少見(jiàn)，但在支線和短途以及慢車(chē)、春運(yùn)臨客等旅客運(yùn)輸中，還有批“綠皮車(chē)”運(yùn)行。

河北鐵媒鐵路設(shè)備有限公司主要從事廢舊火車(chē)頭、廢舊火車(chē)廂、廢舊鐵路物資的回收與銷(xiāo)售、軌道鋪設(shè)，火車(chē)頭火車(chē)廂噴砂，油漆，翻新維修服務(wù)于一體的綜合性公司。

廢舊綠皮火車(chē)出售回收的用途是很多的，比如擁有較大的吸引力，可以改裝成你想要的特色店鋪，回收改造之后的店鋪不需要刻意宣傳就可以擁有口碑傳遞效應(yīng)，比如外形結(jié)實(shí)，防雨等。不管客戶投入多少資金對(duì)廢棄火車(chē)進(jìn)行改造，都可以擁有一個(gè)比傳統(tǒng)房屋建造支出少的多的房子。此外，客戶可以把綠皮火車(chē)改造成想要的樣子，比如讓其變成網(wǎng)紅餐廳，這些火車(chē)車(chē)廂只是簡(jiǎn)單重新利用一下，有一些是經(jīng)過(guò)精心的設(shè)計(jì)，并且加入了一些好看的裝飾，這樣改造都是為了讓其成為不凡充滿靈性的建筑。

“綠皮車(chē)”大多為20世紀(jì)90年代之前建造的，大部分設(shè)計(jì)都不科學(xué)。列車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，車(chē)窗打不開(kāi)；有的車(chē)廂內(nèi)服務(wù)設(shè)施不全，配件丟失，電管路不通，洗漱池、便器破損，地板塌陷；車(chē)體外皮窗不擦，積滿污垢。有的臥具破舊，洗滌不凈，廁車(chē)茶爐不及時(shí)燒水，旅客喝不上開(kāi)水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車(chē)廂因電扇配置不齊或不能用，成了名副其實(shí)的“悶罐”；“三九”嚴(yán)冬，車(chē)廂內(nèi)感覺(jué)透風(fēng)，車(chē)廂成了“冰箱”。 不少城鎮(zhèn)旅客難以忍受“綠皮車(chē)”惡劣的乘車(chē)環(huán)境。