廢舊輪胎丟棄現(xiàn)象嚴(yán)重回收利用率低，廢舊輪胎丟棄現(xiàn)象嚴(yán)重，給環(huán)境保護(hù)帶來影響。我國是橡膠消耗大國，目前大約還有40%以上的廢舊輪胎沒被利用，長期堆放，難以降解，成為黑色污染源。從這些年中國廢舊輪胎產(chǎn)生量及回收量情況，廢輪胎的回收還有很大的空間可以提升。

廢輪胎破碎系統(tǒng) 報(bào)廢橡膠輪胎撕碎機(jī)  威撕特貨車外胎粉碎機(jī)。工作原理上輪胎撕碎機(jī)采用低速高扭矩轉(zhuǎn)動的主軸電機(jī)直連設(shè)計(jì)通過刀片卡角作用將整個(gè)廢舊輪胎進(jìn)行破碎加工，經(jīng)過雙軸撕裂加工后的廢舊輪胎塊在滾篩的作用下實(shí)現(xiàn)在整個(gè)破碎過程中小于或者等于50*50的物料從圓網(wǎng)篩中漏出，進(jìn)入后續(xù)工序；大于50*50的物料經(jīng)圓網(wǎng)篩返回到破碎室進(jìn)行循環(huán)破碎，直至膠塊大小符合要求后排出撕碎機(jī)。經(jīng)過排出的大塊輪胎顆粒。

軸承設(shè)計(jì)：采用加強(qiáng)設(shè)計(jì)，對半開結(jié)構(gòu)使維護(hù)更方便。配備防塵隔板，可延長軸承使用壽命。

篩網(wǎng)設(shè)計(jì)：控制物料尺寸。通過循環(huán)送入撕碎機(jī)重復(fù)撕碎，使出料控制在制定尺寸范圍。

刀體設(shè)計(jì)：刀片堅(jiān)固耐磨，刀片排列咬合方式專為廢舊輪胎而設(shè)計(jì)。

動力設(shè)計(jì)：采用的是減速電機(jī)驅(qū)動，省時(shí)省力省電，動力強(qiáng)大。

環(huán)保設(shè)計(jì)：設(shè)備具有低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、低噪音、粉塵可達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。

                       規(guī)格參數(shù)

                  輪胎利用工藝流程

輪胎粉碎后用處

固體垃圾燃料

  光和熱的化身。廢舊輪胎是一種高熱值材料，每公斤的發(fā)熱量比木材高69%，比煙煤高10%，比焦炭高4%。將廢舊輪胎破碎，然后按需要比例與各種可燃廢舊物混合，配制成固體垃圾燃料(RDF)，供高爐噴吹代替煤、油和焦炭作燒水泥的燃料或代替煤以及火力發(fā)電用。同時(shí)，該法還有副產(chǎn)品——炭黑生成，經(jīng)活化后可作為補(bǔ)強(qiáng)劑再次用于橡膠制品生產(chǎn)。

廢輪胎煉油

  廢舊輪胎煉油設(shè)備通過高溫?zé)峤鈱U輪胎轉(zhuǎn)化成45-52%的裂解油，30%-35%的炭黑和10-15%的鋼絲。這些裂解油可以用于重工業(yè)，像水泥廠，玻璃廠，鍋爐廠，等等。炭黑可以運(yùn)用到水泥廠，壓成球賣掉。

裂解廢輪胎

  是將其轉(zhuǎn)換成再,生能源和非橡膠再,生資源的主要方式之一，主要方法有催化熱解、高、低溫?zé)峤?。廢輪胎在高溫下可提取鋼鐵、炭黑、油、燃?xì)獾龋粐崗U輪胎中回收炭黑35千克，燃料油55千克。

                       可應(yīng)用領(lǐng)域

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