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古代的文獻(xiàn)《越絕書》對此有描述,“黃帝之時,以玉為兵,禹穴之時,以銅為兵,當(dāng)此之時(文中指春秋時期,筆者注),做鐵兵,威服三軍”。固體滲碳制鋼在我國的應(yīng)用比國外制鐵業(yè)的發(fā)源地落后了大約十個世紀(jì)。采用固體滲碳法制取的產(chǎn)品被稱為快煉鐵。我國出土的塊煉鐵實(shí)物不多,考古證實(shí)在春秋晚期墓葬中已經(jīng)出現(xiàn)中碳的塊煉鐵滲碳鋼。如對湖南長沙楊家山出土的春秋晚期鋼劍的分析表明,其含碳量為.5%左右,屬塊煉鐵滲碳鋼制品,其年代為公元前6世紀(jì)左右。同軸電纜線回收 湖州安吉電纜線回收專業(yè)物資回收周邊收購站點(diǎn)
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Ti5553合金是一種新型高強(qiáng)高韌鈦合金,其名義成分為Ti-5A1-5Mo-5V-3Cr。該合金屬于型鈦合金,擁有良好的淬透性和較寬的加工工藝范圍,目前主要用于波音787飛機(jī)和空客A350飛機(jī)的起落架、機(jī)翼結(jié)構(gòu)等20多種承力部件,代替了原來所使用的Ti-6Al-4V合金和Ti-1023合金。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用Ti5553合金可以使飛機(jī)的總質(zhì)量減輕8%,在我國C919等大型民用飛機(jī)上也得到了推廣應(yīng)用,也可進(jìn)一步推廣應(yīng)用于其它飛機(jī)上。 同軸電纜線回收 湖州安吉電纜線回收專業(yè)物資回收周邊收購站點(diǎn)