杜瓦瓶LNG槽車抽真空設(shè)備 科創(chuàng)真空 公交車LNG槽車抽真空設(shè)備
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杜瓦瓶LNG槽車抽真空設(shè)備 科創(chuàng)真空 公交車LNG槽車抽真空設(shè)備
杜瓦瓶LNG槽車抽真空設(shè)備 科創(chuàng)真空 公交車LNG槽車抽真空設(shè)備
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杜瓦瓶LNG槽車抽真空設(shè)備-科創(chuàng)真空-公交車LNG槽車抽真空設(shè)備

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使用電壓 220V,380V
設(shè)備總功率 1.3千瓦,2.5千瓦,3千瓦
極限真空 1.5x10-5Pa
設(shè)備重量 85公斤,120公斤,155公斤
抽氣速率 300L/s,600L/s,1200L/s
其他 開機(jī)即可工作,無需預(yù)熱等待
優(yōu)勢 自然風(fēng)冷,無需水冷,方便移動
產(chǎn)品編號 15085577
商品介紹
北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司主營:氦檢漏設(shè)備,氦質(zhì)譜檢漏儀,LNG抽真空設(shè)備




抽真空設(shè)備

一:應(yīng)用范圍:

應(yīng)用于 LNG 行業(yè)生產(chǎn)線,加氣站,槽車,低溫絕熱氣瓶(杜瓦瓶)低溫液體儲罐后期維護(hù),維修。

二:概述:

本設(shè)備可根據(jù)客戶使用需求,在生產(chǎn)線按工位,工藝要求實(shí)現(xiàn)智能化自動生產(chǎn)線。實(shí)現(xiàn)智能化模塊化設(shè)計(jì),按不同工藝和客戶實(shí)際需求定制,保證整體系統(tǒng)的合理化,效益化,智能化和自動化生產(chǎn)。替代傳統(tǒng)設(shè)備的高電耗,效率低,占地面積大,操作繁瑣,維護(hù)不便,運(yùn)行成本高等缺陷。







潔環(huán)保能源—LNG

LNG是目前較具技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性的清潔環(huán)保能源

天然1氣是、潔凈的能源,液化可以像石油一樣安全方便地儲存及運(yùn)輸,液化技術(shù)的發(fā)展,提高了在全球的競爭性。作為“對環(huán)境友好的” 能源,的地位日益上升,市場前景十分廣闊。

目前應(yīng)用較廣泛的汽車燃油代用燃料主要是LPG、CNG、LNG。

制約LPG 發(fā)展的主要因素有:

(1)LPG 單位價(jià)格熱值低;

(2)車用LPG的質(zhì)量要求較高,盡管LPG 燃燒排放效果比好,但若LPG 不純,尾氣污染較嚴(yán)重;

(3)車用LPG 的價(jià)格隨地點(diǎn)和季節(jié)波動,且略高于其他燃油的價(jià)格;

(4)LPG 較空氣重,若發(fā)生泄漏會聚集于地面,不易擴(kuò)散,存在爆燃的危險(xiǎn)性。







加氣機(jī)的使用注意事項(xiàng):

1. 加液機(jī)每次上電之前,應(yīng)先檢查儀表風(fēng)壓力是否足夠(>0.4MPa)。

2. 加液機(jī)通電后,小循環(huán)閥門應(yīng)起跳,特殊設(shè)置的除外;顯示屏應(yīng)顯示一次加液的數(shù)據(jù)。小鍵盤旁屏幕上應(yīng)顯示加注空閑。

3. 應(yīng)盡量少的進(jìn)行大循環(huán)預(yù)冷,可以根據(jù)化霜的情況或環(huán)境溫度來判定,環(huán)境溫度高時(shí),可適當(dāng)增加大循環(huán)的次數(shù)。

4. 加液機(jī)的流量計(jì)為質(zhì)量流量計(jì),實(shí)體部分并不是真空,內(nèi)部充裝了惰性氣體,所以在長時(shí)間工作時(shí)會結(jié)霜。但不建議對流量計(jì)保溫,否則會影響計(jì)量精度。

5.加液每次操作前,應(yīng)先對其進(jìn)行吹掃,特別是內(nèi)密封環(huán)處冰渣和異物,極易損壞密封圈,縮短密封圈壽命。

6.加液密封墊極易損壞,且成本較高,操作時(shí),應(yīng)雙手均衡用力,先泄壓,然后壓緊手柄平穩(wěn)的拔出。

7.加液的內(nèi)密封墊損壞時(shí),拔下加液會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象;如果加液時(shí)發(fā)生泄漏,一般為外密封圈損壞。外密封圈比內(nèi)密封墊更易損壞,內(nèi)密封墊損壞時(shí),極易傷人。

8. 加液的密封圈、墊的使用壽命以次數(shù)計(jì)算,所以盡量減少加液的插拔次數(shù),在不使用時(shí),可以把放在掛扣處,不用插在加液機(jī)的座上。





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