蘭斯特(武漢)自動化系統(tǒng)工程有限公司

【蘭斯特保證產(chǎn)品全新原裝，假一罰十！】

易福門IFM，皮爾茲PILZ，倍加福P+F，賀德克HYDAC，圖爾克TURCK，邦納BANNER，菲尼克斯PHOENIX,海

德漢HEIDENHAIN,勞易測LEUZE,西克SICK，巴魯夫BALLUFF,科瑞CONTRINEX,穆爾MURR

無論是在汽車制造過程的車身制造和組裝、白車身、沖壓、還是動力總成環(huán)節(jié)，汽車工業(yè)均要求可承受

惡劣工況的堅固產(chǎn)品。

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圖爾克通過與汽車行業(yè)的客戶攜手合作，來打造一系列解決方案滿足他們的自動化需求。我們提供

全方位、無與倫比的自動化解決方案，包括專為焊接開發(fā)的傳感產(chǎn)品線，多年來一直是擁有汽車自動化

需求的客戶的合作伙伴。

帶工具識別系統(tǒng)的金屬壓機

大型金屬壓機必須確保正確地插入工具。使用RFID的自動識別系統(tǒng)可防止錯誤。圖爾克的RFID系統(tǒng)BL 

ident提供了必要的工作距離和高防護等級。圖爾克電感式接近開關(guān)可驗證壓機中金屬片定位是否正確

。這些開關(guān)具有強大的抗磁場能力，限度地增加了工作距離。RFID和電感式接近開關(guān)的組合確保平滑的

生產(chǎn)工作流程，防止昂貴的停機。讀/寫磁頭和接近開關(guān)均可集成到相同的圖爾克的I/O解決方案中。

RFID系統(tǒng)BL ident確保精確識別正確的沖壓工具

電感式傳感器驗證插入金屬片的存在和定位

杜絕系統(tǒng)崩潰和停機.

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窗口和連接部件的機器人裝配

    機器人生產(chǎn)線的終裝配中，有兩個方面特別重要：短循環(huán)時間和高可用性。圖爾克的I/O模塊不但

滿足這兩個要求，還兼具耐用性和快速啟動時間。在快速啟動(Profinet)模式中，模塊僅需150毫秒即

可運行。在快速連接模式(Ethernet/IP)中，僅需90毫秒即可運行。

這樣就能確?？焖俟ぞ吒鼡Q。此外，由于靈活的多協(xié)議固件，模塊可用于三種以太網(wǎng)協(xié)議，即

Profinet、Ethernet/IP和Modbus TCP，無需手動干預(yù)。機器和系統(tǒng)部件因此可配備相同的組件，并用

于全球汽車行業(yè)。

IP67防護等級的機器人I/O模塊，實現(xiàn)節(jié)省空間的結(jié)構(gòu)和快速安裝

圖爾克多協(xié)議固件使得模塊可用于Profinet、Ethernet/IP和Modbus TCP網(wǎng)絡(luò)

用于工具更換應(yīng)用的集成式快速啟動/快速連接功能

順序化緩沖器識別

組件正上方的組件識別系統(tǒng)可以實現(xiàn)JIS（順序化）生產(chǎn)，此方案可由1級制造商及汽車制造商使用。圖

爾克UHF-RFID系統(tǒng)讓這一解決方案變?yōu)楝F(xiàn)實。圖爾克與集成合作伙伴一起創(chuàng)建了這種解決方案，可在近

場和長距離內(nèi)確保可靠的UHF識別。除了連接HF和UHF讀取器外，圖爾克模塊化RFID系統(tǒng)BL ident現(xiàn)在還

可將觸發(fā)信號連接至BL網(wǎng)關(guān)。

用于RFID系統(tǒng)BL ident的UHF智能標(biāo)簽直接連接緩沖器，為高效緩沖器制造和汽車制造商后續(xù)JIS（順序

化）交付奠定基礎(chǔ)

數(shù)據(jù)載體可隨時精確識別緩沖器類型和型號

RFID數(shù)據(jù)經(jīng)進一步智能處理，一路傳輸至MES和ERP系統(tǒng)

運輸托盤的非接觸式驗證

運輸托盤或工件載體上的傳感器可通過圖爾克電感式耦合器輕松連接至各自的處理站。耦合器以非接觸

方式傳送數(shù)據(jù)和能量。另外動態(tài)配對可耦合主要部件與多個次要部件。圖爾克I/O分線盒的組合甚至無

需額外RFID安裝就能識別工件載體。耦合器主要組件用作I/O link主機，通過TBIL分線盒多可傳送八個

開關(guān)信號。

電感式耦合器NIC可非接觸、無磨損地將能量和數(shù)據(jù)傳送到工件載體(WC)上的傳感器/致動器

相關(guān)托盤可通過WC上的I/O分線盒精確識別，無需任何額外干預(yù)

耦合器傳送12 W輸出，空中接口為7 mm

在使用多年之后，這些接口卡非常容易出故障。由于購買新的接口卡變得越來越難，因此必須尋求一

種替代方案。我們終決定先對一條反應(yīng)器生產(chǎn)線的接口技術(shù)進行現(xiàn)代化改造，并將尚且完好的接口卡用

作其它生產(chǎn)線的備用件。

使用現(xiàn)場總線取代19英寸接口卡

設(shè)備維護部門的主管Thomas Polking對比了多種方案（比如的19英寸卡或DIN導(dǎo)軌設(shè)備等），并終

確定了一種現(xiàn)場總線方案?！拔覀兿胍唵我子玫默F(xiàn)代化解決方案，它應(yīng)該具有集成的防爆隔離功能，

并且要能夠輕松地直接連接到我們的S7-PLC上?！盤olking解釋道，“在以前的系統(tǒng)中，都是間接進行

通信的。信號先被發(fā)送到防爆安全柵，然后傳送到一個老式PLC上，才通過Profibus傳給S7。”

在 2008 年夏季初步確定使用遠(yuǎn)程 I/O 系統(tǒng)之后，我們便開始尋找合適的供應(yīng)商。 EAB 自動化—

—一家專注于過程和制造自動化工廠的現(xiàn)代化改造、功能擴展和新建的專業(yè)公司——進入了我們的視野

。

在19英寸機架上進行裝配

在尋找遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)供應(yīng)商的過程中，EAB比較了多家廠商的解決方案，并終決定使用圖爾克的

excom遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。“采用圖爾克的excom系統(tǒng)，我們發(fā)現(xiàn)這個遠(yuǎn)程I/O方案竟然如此易于操作，并且其

緊湊的體積使得我們能夠?qū)⑵浒惭b到現(xiàn)有的19英寸機架中（與全部150個I/O一起）?！盝ochen Ahrend

說道。excom系統(tǒng)同時滿足了Elantas的另一項要 求。 “ 現(xiàn)在 ， 信號 被 發(fā) 送給 圖 爾克 的 

excom 系統(tǒng)，然后就直接傳送到了S7中，因此我們不再需要繞道另一個控制器了。”Polking解釋道。

雖然這只是EAB采用excom的個項目，但是其設(shè)計和實現(xiàn)都取得了圓滿成功。在2008 年秋季的時候

，工作人員僅需一個周末就可以完成系統(tǒng)的安裝和啟動，因此在周一早上時工廠仍然可以全力投入運行

?！拔覀儺?dāng)時完全沒有使用該產(chǎn)品的經(jīng)驗，因此圖爾克的技術(shù)支持真的幫了我們大忙?！盇hrend解釋說

，“文檔說明非常清楚，而且我們的其它所有問題都得到了圖爾克專家的及時解答，因此我們才能成功

地推進該項目。”

靈活的系統(tǒng)

雖然在這個項目中并沒有將遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)安裝到危險區(qū)域中，但是excom是具備在危險1區(qū)和2區(qū)使用

的能力的。其現(xiàn)場電路經(jīng)過了防爆認(rèn)證，甚至可用于0區(qū)。額定防護等級為IP20的I/O模塊可提供四路模

擬或四到八路數(shù)字輸入，或?qū)挾葹?8.2 mm的輸出。在43.2 cm x 20.6 cm x 11 cm的區(qū)域內(nèi)可以安裝兩

個冗余電源、兩個冗余網(wǎng)關(guān)以及多16個E/A模塊。采用這種配置時，在非常狹小的空間中128個數(shù)字或64

個模擬通道。

通過緊密合作，橫河和圖爾克開發(fā)了具有“在線配置 (HCIR) ”功能的Profibus DP總線