判斷空壓機(jī)潤滑油真方法：觀察法。潤滑油的流動(dòng)狀態(tài)可作為判斷是否發(fā)生變質(zhì)的根據(jù)之一。用容器裝好潤滑油，然后緩慢傾倒，一邊傾倒一邊觀察潤滑油的流動(dòng)情況。若流動(dòng)狀態(tài)呈現(xiàn)均勻、修長、連綿不斷時(shí)，表明油質(zhì)較好；若流動(dòng)速度忽大忽小，流動(dòng)液量忽多忽少時(shí)，潤滑油已經(jīng)發(fā)生了變質(zhì)。 觀察潤滑油的初始顏色。品質(zhì)好的潤滑油顏色是很淺的，在潤滑油經(jīng)過一段時(shí)間的使用過后，其顏色會逐漸加深和變得渾濁，顏色太深或太渾濁的潤滑油表明已經(jīng)發(fā)生變質(zhì)，這是不能使用的。

螺桿式主機(jī)將出現(xiàn)以下問題：磨損增加 眾所周知，只要機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，就會有磨損。通常情況下，由于潤滑液的潤滑，磨損會大大減少，但在長期高速運(yùn)行中，磨損會逐漸增加。 以瑞典的SKF軸承為例：它只能在幾乎不可能的條件下(例如長期空轉(zhuǎn)，足夠清潔的潤滑液，良好的冷卻系統(tǒng)，工作環(huán)境溫度，濕度等)保證幾年。就壓縮機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還有其他零件的磨損。如果未采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施以防止輕微磨損，則很容易增加磨損并造成其他主要部件的損壞和磨損。

如果用戶使用的壓縮機(jī)大于1.0mpa，一般需要 不要做，不能采取強(qiáng)制加壓的方法，以免造成事故。 空氣排量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一——選擇空壓機(jī)的風(fēng)量來匹配所需的時(shí)鐘，并留有10%的余量。如果使用大風(fēng)鈴和空壓機(jī)排氣量 氣動(dòng)工具啟動(dòng)小，會使空壓機(jī)排氣壓力大大降低，但不能驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)工具。當(dāng)然，盲目追求大排氣量也是不對的，因?yàn)榕艢鈮毫υ酱?nbsp;縮小機(jī)的馬達(dá)配合越大，不但價(jià)格高，而且浪費(fèi)購置資金，在使用時(shí)也會浪費(fèi)電能。 此外，在選擇排氣量時(shí)要考慮峰劑量和通常的劑量以及谷劑量。

在螺桿空壓機(jī)的使用過程中，常時(shí)會發(fā)生滲油、漏油的問題，主要原因及處理建議如下：密封膠選擇不當(dāng)。螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導(dǎo)致漏油。 11、密封墊片失效或選擇不當(dāng)。有的聯(lián)軸器防護(hù)罩設(shè)計(jì)不合理，非全封閉式及加工精度不夠，都會造成漏油。密封氣差壓取壓點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，使一部分密封氣進(jìn)入油系統(tǒng)，造成油系統(tǒng)憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會出現(xiàn)無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機(jī)組滲油漏油。 空氣壓機(jī)機(jī)組滲油、漏油會埋下火災(zāi)隱患。大型機(jī)組的尤其要加強(qiáng)滲油、漏油管理。