藍(lán)色食品級(jí)SIL硅膠O型圈無(wú)味220度高彈力硅膠圈

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內(nèi)容：O型圈】基本說(shuō)明

· 產(chǎn)品名稱(chēng)：橡膠O型圈

· 產(chǎn)品別名：橡膠防水圈、耐油圈、密封圈、O型環(huán)、O-RING

· 產(chǎn)品型號(hào)：AS568美標(biāo)系列，P/G日標(biāo)系列，BS1516英準(zhǔn)，DIN3771/1德準(zhǔn)

· 尺寸規(guī)格：內(nèi)徑（ID）*線徑（CS）

· 加工工藝：油壓成型

· 原料產(chǎn)地：臺(tái)灣、日本、德國(guó)

· 氟硅O型圈

氟硅橡膠o型圈   

氟硅綜合了硅橡膠和氟橡膠的優(yōu)點(diǎn)：

1. 使用溫度(-60~200℃)；

2. 具備氟橡膠 類(lèi)似耐溶劑、耐油性能；

3.保留硅橡膠高溫時(shí)抗張保持率高的優(yōu)點(diǎn)；

4.絕緣性能好；

5. 低透氣性，符合環(huán)保要求。 因此它用于耐高低溫、耐油、耐介質(zhì)的密封。  

氟硅橡膠-簡(jiǎn)介 【中文名稱(chēng)】氟硅橡膠

【英文名稱(chēng)】fluorocarbon silicone rebber;fluorinated silicone rubber

【結(jié)構(gòu)或分子式】                                                                

氟硅橡膠

一、用途和來(lái)源  來(lái)源：   甲基-3,3,3-三氟丙基硅氧烷和少量乙烯基單體的共聚物。

二、應(yīng)用：  

1、航空工業(yè)：飛機(jī)上耐燃料油、潤(rùn)滑油的密封件/接觸件，如各種O型圈、填片、密封環(huán) 、傳感器材料、隔膜、氟硅襯墊的線夾；也可用于整體油箱密封。

2、汽車(chē)工業(yè)：各類(lèi)車(chē)輛密封環(huán)、油封、膜片、導(dǎo)管、閥門(mén)襯里等。

3石油化學(xué)工業(yè)：各類(lèi)、低溫、抗化學(xué)品侵蝕泵、閥、油罐等設(shè)備密封制件。

4、醫(yī)療衛(wèi)生：用于醫(yī)療器械和人工臟器，如藥用導(dǎo)管、引流管、人工瓣膜等。

5、 軍事工業(yè)：應(yīng)用于需耐低溫/耐油/耐酸的苛刻環(huán)境中，如飛機(jī)的液壓系統(tǒng)輸液波紋管，特殊車(chē)輛的門(mén)窗/后蓋密封條，傳感器用傳感材料。  

三、加工工藝：

1、混煉 生膠(甲基乙烯基氟硅橡膠)→白炭黑+結(jié)構(gòu)控制劑+集中交聯(lián)劑→倒膠、薄通5次→熱處理(鼓風(fēng)烘箱)→過(guò)濾→返煉→熱穩(wěn)定劑+著色劑+交聯(lián)劑→薄通8-10次→出片、停放12h以上→待用。

2、熱處理 當(dāng)采用未經(jīng)表面改性的氣相法白炭黑作補(bǔ)強(qiáng)劑時(shí)，膠料中必須加入結(jié)構(gòu)控制劑。但像二苯基硅二醇、硅氮烷等結(jié)構(gòu)控制劑配合的膠料就需要在一定條件下進(jìn)行熱處理，這樣才能充分發(fā)揮其在膠料中的作用。 熱處理的目的主要在于：

(1)使結(jié)構(gòu)控制劑與白炭黑進(jìn)一步結(jié)合；

(2)消除低分子揮發(fā)物，以避免產(chǎn)生氣泡、消耗硫化劑和影響硫化膠性能(特別是壓縮變形)。

一般來(lái)講，熱處理的條件為160-200℃×1-1.5h。膠料經(jīng)熱處理后應(yīng)自然冷卻，停放時(shí)間在12h以上。

3、過(guò)濾 對(duì)擠出制品、壓延制品、涂膠制品、膜片制品來(lái)講，機(jī)械雜質(zhì)和未分散的配合劑粒子是導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要因素之一。因此，對(duì)上述制品使用的膠料必須進(jìn)行過(guò)濾。過(guò)濾可采用的濾膠機(jī)，也可用普通擠出機(jī)替代。在對(duì)膠料進(jìn)行過(guò)濾時(shí)，機(jī)筒、螺桿的溫度應(yīng)控制到較低。濾網(wǎng)規(guī)格以80-120目為宜，對(duì)特殊要求的膠料可采用200目的濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾。

4、返煉 膠料經(jīng)停放后，因凝膠含量增加、可塑性降低，所以使用時(shí)必須進(jìn)行返煉。返煉操作在開(kāi)煉機(jī)上進(jìn)行，輥距由大到小，待膠料包輥后通過(guò)幾次倒膠(直至表面光滑、平整)，即可打卷出片。膠料返煉應(yīng)適可而止，返煉不足，膠料柔軟性差、表面不平整；而返煉過(guò)度，則膠料表面會(huì)發(fā)粘，不利于操作，特別對(duì)氟硅橡膠更是如此。

氟硅橡膠的重要特性：

1.耐油、耐溶劑、耐化學(xué)藥品性

氟硅橡膠與甲基乙烯基硅橡膠相比，其耐油、耐溶劑、耐化學(xué)藥品性?xún)?yōu)良;即使與氟橡膠相比，耐油、耐溶劑性也是良好的。在相同介質(zhì)、溫度、時(shí)間下浸漬后均顯示出了優(yōu)良的耐久性。氟硅橡膠的耐含甲醇汽油性也比較好，即使在汽油/甲醇混合體系中，其硫化膠的硬度、拉伸強(qiáng)度、體積變化都很小，經(jīng)500h長(zhǎng)時(shí)間的浸漬試驗(yàn)后，各項(xiàng)物性也幾乎沒(méi)有變化。

2.耐熱性

氟硅橡膠的高溫分解與硅橡膠一樣，即：側(cè)鏈氧化、主鏈斷裂、側(cè)鏈熱分解和引起各種復(fù)合反應(yīng)。由于分解產(chǎn)物也會(huì)引起主鏈斷裂，所以耐熱性通常比硅橡膠要差一些，在200℃的溫度下已開(kāi)始氧化老化。但通過(guò)添加鐵、鈦、稀土類(lèi)氧化物等少量的熱穩(wěn)定劑便可使其獲得的改善，即使在250℃高溫下也具有足夠的耐熱性。溫度對(duì)氟硅橡膠影響比硅橡膠大，但比氟橡膠小。國(guó)外還研究了氟硅橡膠在150℃×2000h、175℃×5000h、200℃×4000h條件下的使用壽命。

3.耐寒性

 氟硅橡膠與普通硅橡膠一樣，低溫性能良好。由于氟硅橡膠是以柔軟的Si-O為主鏈構(gòu)成的線型高聚物，所以低溫特性?xún)?yōu)于以C-C為主鏈的氟橡膠。其中，氟硅橡膠(LS-2370U)的低溫特性更好，脆性溫度低達(dá)-89℃，而一般的氟橡膠約為-30℃。

4.電性能、耐輻射性能

氟硅橡膠的電性能與普通硅橡膠相近，但特別可貴之處是在高溫、低溫、潮濕、油、溶劑、化學(xué)藥品、臭氧等苛刻條件下的變化很小。氟硅橡膠的耐輻射性能并不突出，但耐輻射老化性能優(yōu)于甲基乙烯基硅橡膠。

各種密封環(huán)境下用的多種型號(hào)密封圈

1、閥門(mén)用各種規(guī)格各種型號(hào)密封圈-ERIKS

2、空壓機(jī)專(zhuān)用氣動(dòng)密封圈-ERIKS

3、醫(yī)療設(shè)備醫(yī)療器械密封圈-ERIKS

4、半導(dǎo)體多晶硅行業(yè)用密封圈-ERIKS

5、法蘭管道用密封墊圈-ERIKS

6、球閥閥座專(zhuān)用各種尺寸密封件-ERIKS

7、閥門(mén)閥桿低溫密封件-ERIKS

8、各種水泵用密封圈-ERIKS

9、各種機(jī)床用密封件-ERIKS

10、各種軸用孔用活塞用密封件-ERIKS

11、工程機(jī)械用密封件-ERIKS

12、各種變壓器用密封圈-ERIKS

13、各種儀表壓力器用密封圈-ERIKS

14、各種反應(yīng)釜用高溫密封圈-ERIKS

15、各種液壓用密封圈密封件-ERIKS

16、純水系統(tǒng)用密封圈-ERIKS

17、高壓油缸用密封圈-ERIKS

18、汽車(chē)用密封圈配件-ERIKS

19、各種農(nóng)業(yè)機(jī)械用密封圈密封件-ERIKS

20、石油化工行業(yè)用密封圈-ERIKS

21、神舟九號(hào)飛船用KALREZ超高溫密封圈-ERIKS

22、煤礦鋼鐵行業(yè)密封圈-ERIKS

23、發(fā)電站給水泵用橡膠密封圈-ERIKS

23、快裝節(jié)異型密封圈

23、卡環(huán)密封圈

24、衛(wèi)生快裝墊圈

24、單晶硅爐用VITON密封圈

24、硅片切片機(jī)用O型密封圈

24、ETP橡膠密封圈-ERIKS

24、PTFE聚四氟乙烯快裝墊

24、膨脹四氟帶

24、PTFE法蘭墊片

密封件,ERIKS產(chǎn)品,產(chǎn)品有O型圈,密封圈,NBR橡膠密封圈,VITON氟膠FKM橡膠密封圈,SIL硅膠密封圈,VMQ密封圈,EPDM橡膠密封圈,VITON AED防爆密封圈,VITON低溫GLT橡膠密封圈,FDA食品級(jí)認(rèn)證橡膠密封圈,Elastolion985密封圈

永芯密封科技生產(chǎn)的進(jìn)口耐酸堿性三元乙丙橡膠o型圈可以廣泛應(yīng)用飲用水處理、污水處理、其它密封、等等不含有油的場(chǎng)合中，三元乙丙橡膠本身的性能就很優(yōu)越，在耐高溫、耐磨、耐腐蝕等等都有很好的體現(xiàn)，自身的拉力變形量可以達(dá)到200%以上。但缺點(diǎn)在于不可以接觸到油，如汽油、柴油、液壓油等等都不可以接觸。如介質(zhì)中含有油累物質(zhì)，則會(huì)使O型密封圈發(fā)生膨脹或者被侵蝕掉。

EPDM三元乙丙橡膠是由乙烯、丙烯和非共軛二烯烴聚合而成。EPDM三元乙丙的主要聚合物鏈?zhǔn)峭耆柡偷?，這個(gè)特性使得EPDM三元乙丙O型圈可以抵抗熱、光、氧氣等，尤其是臭氧。2/三元乙丙橡膠O型圈、EPDMO型密封圈、三元乙丙O型圈的特性：

1)EPDM三元乙丙O型圈具有非凡的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力；

2) EPDM三元乙丙O型圈具有優(yōu)良的抗老化能力,被贊譽(yù)為無(wú)龜裂橡膠；

3)三元乙丙橡膠O型圈具有良好的彈性和抗壓縮變形性；

4)EPDMO型密封圈具有低密度和高填充性;

5)由于EPDM三元乙丙O型圈本質(zhì)上是無(wú)極性的，故EPDM三元乙丙O型圈對(duì)極性溶液和化學(xué)物具有較強(qiáng)的抵抗性和良好的絕緣特性，但密水性較差。

橡膠材質(zhì)說(shuō)明：

丁腈橡膠（NBR）耐熱120度，硬度70左右，黑色，耐油性好

90度丁腈膠（NBR）同為丁腈膠材質(zhì)，硬度高，耐壓效果更好

硅膠（VMQ) 耐熱200度，耐油一般，無(wú)毒，防水好（有耐高溫硅膠，可耐280度）

氟膠（FKM) 耐熱250度，耐油性好，耐磨，耐腐蝕

三元乙丙（EPDM)耐熱150度，不耐油，耐酸堿

氫化丁腈（HNBR)耐高溫性為130-180℃,耐寒性為-55~-38℃

常用材料：丁腈橡膠（NBR）氟橡膠（VITON） 三元乙丙橡膠（EPDM）硅橡膠（VMQ） 氯丁橡膠（CR）丁苯橡膠（SBR） 氫化丁腈（HNBR）等等幾十種橡膠材料，亦可提供邵氏硬度50～90的產(chǎn)品;

蘇州永芯科技有限公司是集開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的密封件ZHUANYE化骨架油封生產(chǎn)廠家 。主要生產(chǎn)和銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外密封元件?？蔀榭蛻?hù)提供進(jìn)口o型圈，進(jìn)口骨架油封，NAK油封,臺(tái)灣NAK油封，NAK骨架油封,臺(tái)灣NAK骨架油封， 密封圈，氟膠o型圈，耐高溫密封圈，全包氟o型圈，硅膠密封圈，氟橡膠密封圈，進(jìn)口密封圈，進(jìn)口o型密封圈，密封圈規(guī)格，耐酸堿o型圈，硅橡膠密封圈，o型橡膠密封圈，聚四氟乙烯油封，耐高溫油封，高壓油封，空壓機(jī)油封，氣門(mén)油封，發(fā)動(dòng)機(jī)油封，進(jìn)口骨架油封，聚氨酯油封，汽車(chē)油封，防塵圈，導(dǎo)向帶，水封，J型無(wú)骨架油封，U型無(wú)骨架油封，防塵密封圈，格萊圈，斯特封，u型圈，唇形密封圈，唇型密封圈，外骨架油封，內(nèi)骨架油封進(jìn)口骨架油封，鐵殼油封，進(jìn)口UN密封圈，液壓氣動(dòng)密封圈，U型圈，USH密封圈，UNS活塞桿油封，DHS活塞桿密封圈，UHS活塞桿密封圈,UPH USH活塞桿油封,LBH活塞桿密封圈,UNP UNR油封， UHP UHR活塞桿密封圈,ODU IDU FJ活塞桿油封,DZ UN DH進(jìn)口密封圈，QY KY軸用孔用密封圈，進(jìn)口格來(lái)圈，KDAS組合油封，Y型密封圈，V型夾布密封圈，J型油封,ZHM氣缸密封圈，進(jìn)口機(jī)械密封，DKB鐵殼防塵油封，JA防塵密封圈，J型無(wú)骨架油封，KYD QYD密封圈，進(jìn)口導(dǎo)向帶，德國(guó)進(jìn)口油封，日本進(jìn)口密封圈，耐高溫密封圈,UN USH液壓密封圈，耐磨帶，耐高溫密封圈，耐高溫油封，耐酸堿密封圈心型圈，c型密封圈，UHS密封圈，方型圈，JA防塵圈，VA水封，VS水封，KDAS組合密封圈，孔用格來(lái)萊圈，橡膠圈，平墊圈，耐磨帶，導(dǎo)向帶，氟膠密封條，硅膠密封條，丁睛密封條，PU密封條等各行業(yè)用的標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)密封產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造。