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調(diào)速器的轉(zhuǎn)速

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在伺服活塞左移的同時，杠桿AC繞C點向左擺動與B點相連接的滑閥也向左移動，從而使滑閥向相反的方向運動。這樣在伺服活塞移動時能對滑閥運動產(chǎn)生了相反作用的杠桿裝置稱為剛性反饋系統(tǒng)。當調(diào)節(jié)過程終了時，滑閥回到了起始位置，把控制油孔關(guān)閉，切斷通往伺服油缸的油路。這時伺服活塞就停止運動，噴油泵調(diào)節(jié)桿隨之移動到一個新的平衡位置，發(fā)動機就在相應(yīng)的新負荷下工作。因此，相應(yīng)于發(fā)動機不同的負荷，調(diào)速器就具有不同的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。

調(diào)速器的轉(zhuǎn)速

調(diào)速器是用來保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機的負載變化的過程中，它的轉(zhuǎn)速是會相應(yīng)發(fā)生變化的。當轉(zhuǎn)速降低時，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機終將停掉；當轉(zhuǎn)速升高時，如果調(diào)速器不作用，柴油機終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外，調(diào)速器還可以保持柴油機的di轉(zhuǎn)速和gao轉(zhuǎn)速，防止，低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時熄火和高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時“飛車”，造成機械損壞

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調(diào)速器是如何調(diào)速的呢？

其實，要注意的是：不同種類的電機調(diào)速方式是不同。以電機來舉例說明，那么，可以調(diào)速的電機就有交流電中的小型系列的調(diào)速電機;中型系列的三相異步電機;齒輪電機。直流電中的直流無刷電機。

小型系列的調(diào)速電機普遍都是用調(diào)速器來實現(xiàn)調(diào)速的。小電機使用調(diào)速器來調(diào)速是為簡單的一種調(diào)速方式，就是將相同顏色的電機線與相同顏色的調(diào)速器線接一起，然后通電源，再手動調(diào)速，調(diào)速器表面上有10-90的速度比率，可按轉(zhuǎn)速快慢需求然后向左擰、向右擰手動調(diào)整快或慢。但是只有調(diào)速功能的電機并且電機功率200W以下的小型電機才能使用調(diào)速器調(diào)速。如果是大功率的電機就必須要其它方式調(diào)速了。